Analiza e Aksidentit nga Zjarri i Automjetit Elektrik
Analizë mbi aksidentin nga zjarri iAutomjeti Elektrik,
Automjeti Elektrik,
▍Çfarë është certifikimi CB?
IECEE CB është sistemi i parë i mirëfilltë ndërkombëtar për njohjen reciproke të raporteve të testimit të sigurisë së pajisjeve elektrike. NCB (Trupi Kombëtar i Certifikimit) arrin një marrëveshje shumëpalëshe, e cila u mundëson prodhuesve të marrin certifikimin kombëtar nga vendet e tjera anëtare sipas skemës CB mbi bazën e transferimit të një prej certifikatave NCB.
Certifikata CB është një dokument formal i skemës CB i lëshuar nga NCB e autorizuar, e cila duhet të informojë NCB-të e tjera që mostrat e produktit të testuar janë në përputhje me kërkesat standarde aktuale.
Si një lloj raporti i standardizuar, raporti i BK-së rendit kërkesat përkatëse nga standardi IEC artikull për artikull. Raporti i BQ-së jo vetëm që ofron rezultatet e të gjitha testimeve, matjeve, verifikimeve, inspektimeve dhe vlerësimeve të kërkuara me qartësi dhe pa paqartësi, por gjithashtu duke përfshirë fotot, diagramin e qarkut, fotot dhe përshkrimin e produktit. Sipas rregullit të skemës së BQ-së, raporti i BQ-së nuk do të hyjë në fuqi derisa të paraqitet së bashku me certifikatën e BQ-së.
▍Pse na duhet Certifikimi CB?
- Direktlynjohinzed or miratojedngaanëtarvende
Me certifikatën CB dhe raportin e testit CB, produktet tuaja mund të eksportohen drejtpërdrejt në disa vende.
- Konvertoni në vende të tjera certifikatat
Certifikata CB mund të konvertohet drejtpërdrejt në certifikatën e vendeve anëtare të saj, duke ofruar certifikatën CB, raportin e testit dhe raportin e testit të diferencës (kur është e aplikueshme) pa përsëritur testin, gjë që mund të shkurtojë kohën e çertifikimit.
- Siguroni sigurinë e produktit
Testi i certifikimit CB merr parasysh përdorimin e arsyeshëm të produktit dhe sigurinë e parashikueshme kur keqpërdoret. Produkti i çertifikuar dëshmon se i përmbush kërkesat e sigurisë.
▍Pse MCM?
● Kualifikimi:MCM është CBTL i parë i autorizuar i kualifikimit standard IEC 62133 nga TUV RH në Kinën kontinentale.
● Aftësia për certifikim dhe testim:MCM është ndër pjesët e para të testimit dhe certifikimit të palës së tretë për standardin IEC62133, dhe ka përfunduar më shumë se 7000 testime të baterive IEC62133 dhe raporte CB për klientët globalë.
● Mbështetje teknike:MCM posedon më shumë se 15 inxhinierë teknikë të specializuar në testim sipas standardit IEC 62133. MCM u ofron klientëve një lloj mbështetjeje teknike gjithëpërfshirëse, të saktë, të mbyllur dhe shërbime informacioni të avancuara.
Sipas të dhënave të publikuara së fundmi nga Ministria e Menaxhimit të Emergjencave të Kinës, 640 aksidente zjarri të automjeteve me energji të re u raportuan në tremujorin e parë të 2022, një rritje prej 32% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, me një mesatare prej 7 zjarre në ditë. Autori kreu një analizë statistikore nga gjendja e disa zjarreve EV dhe zbuloi se shkalla e zjarrit në gjendjen e mospërdorimit, gjendjen e drejtimit dhe gjendjen e karikimit të EV nuk janë shumë të ndryshme nga njëra-tjetra, siç tregohet në grafikun e mëposhtëm. Autori do të bëjë një analizë të thjeshtë të shkaqeve të zjarreve në këto tre shtete dhe do të ofrojë sugjerime të projektimit të sigurisë.
Pavarësisht nga situata që shkakton zjarrin ose shpërthimin e baterisë, shkaku kryesor është qarku i shkurtër brenda ose jashtë qelizës, i cili rezulton në largimin termik të qelizës. Pas largimit termik të një qelize të vetme, përfundimisht do të çojë në djegien e të gjithë paketës nëse përhapja termike nuk mund të shmanget për shkak të dizajnit të strukturës së modulit ose paketës. Shkaqet e qarkut të shkurtër të brendshëm ose të jashtëm të qelizës janë (por pa u kufizuar në): mbinxehja, mbingarkesa, shkarkimi i tepërt, forca mekanike (shtypja, goditja), plakja e qarkut, grimcat metalike në qelizë në procesin e prodhimit, etj.
