Bilanci Skuterdhe bateritë e skuterëve elektronikë në Amerikën e Veriut,
Bilanci Skuter,
Asnjë numër | Certifikimi / mbulimi | Specifikimi i certifikimit | I përshtatshëm për produktin | Shënim |
1 | Transporti i baterive | UN38.3. | Bërthama e baterisë, moduli i baterisë, paketa e baterisë, sistemi i baterisë | Ndryshimi i përmbajtjes: Paketa e baterisë / sistemi i baterisë mbi 6200 Wh mund të testohet duke përdorur modulin e baterisë. |
2 | Certifikimi CB | IEC 62660-1. | Njësia e baterisë | |
IEC 62660-2. | Njësia e baterisë | |||
IEC 62660-3. | Njësia e baterisë | |||
3 | Çertifikimi GB | GB 38031. | Bërthama e baterisë, paketa e baterisë, sistemi i baterisë | |
GB/T 31484. | Njësia e baterisë, moduli i baterisë, sistemi i baterisë | |||
GB/T 31486. | Bërthama e baterisë, moduli i baterisë | |||
4 | Çertifikimin ECE | ECE-R-100. | Paketa e baterisë, sistemi i baterisë | Vendet dhe rajonet që njohin dekretet evropiane dhe ECE |
5 | Indi | AIS 048. | Paketa e baterive, Sistemi i baterive (vetura L, M, N) | Koha e mbeturinave të letrës: Nr 04.01,2023 |
AIS 156. | Paketa e baterive, Sistemi i baterive (vetura L) | Koha e detyruar: 04.01.2023 | ||
AIS 038. | Paketa e baterive, Sistemi i baterive (M, N automjete) | |||
6 | Amerikën e Veriut | UL 2580. | Bërthama e baterisë, paketa e baterisë, sistemi i baterisë | |
SAE J2929. | Sistemi i baterisë | |||
SAE J2426. | Njësia e baterisë, moduli i baterisë, sistemi i baterisë | |||
7 | Vietnami | QCVN 91:2019/BGTVT. | Motoçikleta/motoçikleta elektrike-Bateri litiumi | Provimi + Rishikimi i fabrikës + regjistrimi në VR |
QCVN 76:2019/BGTVT. | Biçikleta elektrike-bateri litium | Provimi + Rishikimi i fabrikës + regjistrimi në VR | ||
QCVN47:2012/BGTVT. | Motoçikletat dhe bateritë Morpet- – – --acid plumbi | |||
8 | Certifikim tjetër | GB/T 31467.2. | Paketa e baterisë, sistemi i baterisë | |
GB/T 31467.1. | Paketa e baterisë, sistemi i baterisë | |||
GB/T 36672. | Bateri për motoçikleta elektrike | Mund të aplikohet për certifikimin CQC/CGC | ||
GB/T 36972. | Bateri elektrike e biçikletës | Mund të aplikohet për certifikimin CQC/CGC |
Profili i certifikimit të baterisë së energjisë
“ECE-R-100.
ECE-R-100: Battery Electric Vehicle Safety (Battery Electric Vehicle Safety) është një rregullore e miratuar nga Komisioni Ekonomik Evropian (Komisioni Ekonomik i Evropës, ECE). Aktualisht, ECE përfshin 37 vende evropiane, përveç Shteteve Anëtare të BE-së, vende duke përfshirë Evropën Lindore dhe Evropën Jugore. Në Testimin e Sigurisë, ECE është standardi i vetëm zyrtar në Evropë..
"Përdorni ID: Një bateri e çertifikuar e automjetit elektrike mund të përdorë identifikimin e mëposhtëm:
E4: përfaqëson Holandën (kodi ndryshon nga vendi dhe rajoni Për shembull, E5 përfaqëson Suedinë. ).
100R: Dekreti Nr
022492: Numri i miratimit (Numri i certifikatës)
“Përmbajtja e testit: Objekti i vlerësimit është një paketë baterie dhe disa nga testet mund të zëvendësohen me module.
Asnjë numër | Artikujt e vlerësimit |
1 | Testi i dridhjeve |
2 | Testi i ciklit të ndikimit termik |
3 | Ndikimi mekanik |
4 | Integriteti mekanik (ngjeshja) |
5 | Testi i rezistencës ndaj zjarrit |
6 | Mbrojtje e jashtme nga qarku i shkurtër |
7 | Mbrojtje nga mbingarkesa |
8 | Mbrojtja nga shkarkimi i tepërt |
9 | Mbrojtje nga temperatura e tepërt |
Dispozitat për Administrimin e Licencës së Qarkullimit të ndërmarrjeve dhe produkteve kineze të prodhimit të automjeteve me energji të re
()> për Menaxhimin e Licencës së Qarkullimit të Ndërmarrjeve dhe Produkteve të Prodhimit të Automjeteve të Energjisë së Re u miratua në mbledhjen e 26-të të Ministrisë së Industrisë dhe Teknologjisë Informative më 20 tetor 2016 dhe hyri në fuqi më 1 korrik 2017.
Artikujt dhe standardet e testimit të baterive të automjeteve me energji të re:
Asnjë numër | Specifikimi i certifikimit | Emri standard | Shënim |
1 | GB 38031. | Fuqia Kërkesat e sigurisë së baterisë për automjetet elektrikeNë, | Zëvendësimi i GB/T 31485 dhe GB/T 31467.3 |
2 | GB/T 31484-2015. | Kërkesat e jetës së ciklit të baterisë së energjisë dhe metodat e provës për automjetet elektrikeNë, | 6.5 Jeta e ciklit testohet së bashku me standardet e besueshmërisë së automjetit |
3 | GB/T 31486-2015. | Bateria e fuqisë për automjetet elektrike. Kërkesat e performancës elektrike dhe metodat e provësNë, | |
Shënim: Mjetet elektrike të pasagjerëve duhet të plotësojnë kërkesat e kushteve teknike të sigurisë për automjetet elektrike të pasagjerëve. |
Kërkesat e testit të baterisë së energjisë në Indi dhe një hyrje e shkurtër
. . . . 1997Në vitin 1989, Qeveria e Indisë shpalli Aktin Qendror të Automjeteve (Rregullat Qendrore të Automjeteve Motorike, CMVR) i cili kërkonte që të gjitha makinat rrugore, automjetet e makinerive të ndërtimit, automjetet e makinerive bujqësore dhe pyjore, etj., të zbatueshme për CMVR, të aplikonin në organet e certifikimit të njohura nga Ministria e Transportit të Indisë. Dekretimi nënkuptonte fillimin e certifikimit të automobilave indian. Më pas, qeveria indiane kërkoi që komponentët kryesorë të sigurisë për automjetet të përdoren gjithashtu më 15 shtator dhe ne krijuam Komitetin e Standardeve të Industrisë Automobilistike (Komiteti i Standardeve të Industrisë së Automjeteve, AISC) ku ARA ishte përgjegjëse për hartimin dhe nxjerrjen e draft standardeve.
. Bateria e energjisë si një nga komponentët e sigurisë së automjetit në lidhje me testin e tij të sigurisë AIS 048, të lëshuara rregullat dhe standardet AIS 156 dhe AIS 038-Rev.2, nga të cilat standardet më të hershme të implementuara AIS 048 do të shfuqizohen më 1 prill 2023. Prodhuesit mund të aplikojnë për certifikim përpara shfuqizimit të këtij standardi AIS 038-Rev.2 dhe AIS 156 do të zëvendësojnë AIS 048, i detyrueshëm nga 1 prilli 2023. Prandaj, prodhuesi mund të aplikojë për certifikimin e baterisë së energjisë sipas standardeve përkatëse.
"Përdorni shenjën:
Nuk ka shenjë. Aktualisht bateritë e energjisë në Indi mund të certifikohen me njëra-tjetrën me rezultatet standarde të testit, por nuk ka certifikata përkatëse dhe shenja certifikimi.
“Përmbajtja e testit:
| AIS 048. | AIS 038-Rev.2. | AIS 156. |
Data e zbatimit | Përsëritur më 01 Prill 2023 | 01 Prill 2023 dhe aktualisht në dispozicion për prodhuesit | |
Standardet e referencës | - | UNECE R100 Rev.3.Kërkesat teknike dhe metodat e provës janë të njëjta me UN GTR 20 Faza 1 | UNECE R136. |
Fusha e zbatimit | L, M, N automjete | M, N automjete | L automjete |
Paraqitja e certifikimit të detyrueshëm të Vietnamit VR
Hyrje në Sistemin e Certifikimit të Automobilave në Vietnam
Duke filluar nga viti 2005, qeveria vietnameze miratoi një sërë rregulloresh që vendosin kërkesat e certifikimit për makinat dhe pjesët e tyre. Byroja e Regjistrimit Automatik të Automjeteve nën Ministrinë e Transportit të Vietnamit, si departamenti i menaxhimit të licencimit të qarkullimit të tregut të produkteve, zbaton sistemin e Regjistrit të Vietnamit (Certifikimi VR).
Lloji i certifikimit është forma e mjetit, kryesisht si më poshtë:
Nr.58 / 2007 / QS-BGTV: Më 21 nëntor 2007, Ministri i Transportit vendosi që motoçikletat dhe motoçikletat e prodhuara dhe montuara në Vietnam duhet të marrin miratimin zyrtar.
Më 21 korrik, NR.34/2005/QS-BGTV:2005, Ministri i Transportit lëshoi specifikimet e miratimit të tipit për makinat e prodhuara dhe të montuara në Vietnam.
Më 21 nëntor NR.57/2007/QS-BGTVT:2007, Ministri i Transportit nxori specifikimet e testimit për motoçikletat dhe motorët e importuar.
Nr..35 / 2005 / QS-BGTVT:2005 Më 21 korrik, Ministri i Transportit shpalli specifikimin e testimit për automjetet e importuara.
Certifikimi i produktit VR në Vietnam:
Autoriteti i Regjistrimit të Automjeteve të Vietnamit filloi në prill 2018 të kërkojë detyrimet e pjesëve të automjeteve për shërbimin pasardhës për të kryer certifikimin e Vietnamit VR. Produktet aktuale të certifikimit të detyrueshëm përfshijnë: helmetën, xhamin e sigurisë, rrotat, pasqyrat e pasme, gomat, fenerët, rezervuarët e karburantit, baterinë, materialet e brendshme, enët nën presion, bateritë e energjisë etj.
“Projekti i testimit të baterisë së energjisë
Artikujt e testimit | Njësia e baterisë | Moduli | Paketa e baterisë | |
Performanca elektrike | Temperatura e dhomës, temperatura e lartë dhe kapaciteti i temperaturës së ulët | √ | √ | √ |
Temperatura e dhomës, temperatura e lartë, cikli i temperaturës së ulët | √ | √ | √ | |
Rezistenca e brendshme AC, DC | √ | √ | √ | |
Ruajtja në temperaturë dhome dhe temperaturë të lartë | √ | √ | √ | |
Siguria | Ekspozimi ndaj nxehtësisë | √ | √ | N/A. |
Mbi tarifim (mbrojtje) | √ | √ | √ | |
Shkarkimi i tepërt (mbrojtje) | √ | √ | √ | |
Qark i shkurtër (mbrojtje) | √ | √ | √ | |
Mbrojtje nga temperatura e tepërt | N/A. | N/A. | √ | |
Mbrojtje nga mbingarkesa | N/A. | N/A. | √ | |
Vishni gozhdën | √ | √ | N/A. | |
Shtypni duke përsëritur | √ | √ | √ | |
Rrotulloje | √ | √ | √ | |
Testi i nëntestit | √ | √ | √ | |
Forconi paragrafin e brendshëm | √ | √ | N/A. | |
Difuzioni termik | √ | √ | √ | |
Mjedisi | Presion i ulët i ajrit | √ | √ | √ |
Ndikimi në temperaturë | √ | √ | √ | |
Cikli i temperaturës | √ | √ | √ | |
Testi i mjegullës së kripës | √ | √ | √ | |
Cikli i temperaturës dhe lagështisë | √ | √ | √ | |
Shënim: N/A. nuk është i zbatueshëm② nuk përfshin të gjithë artikujt e vlerësimit, nëse testi nuk përfshihet në qëllimin e mësipërm. |
Pse është MCM?
Gama e madhe matëse, pajisje me precizion të lartë:
1) ka pajisje ngarkimi dhe shkarkimi të njësisë së baterisë me saktësi 0.02% dhe rrymë maksimale prej 1000A, pajisje testimi të modulit 100V/400A dhe pajisje të paketës së baterive 1500V/600A.
2) është i pajisur me lagështi konstante 12 m³, mjegull kripe 8 m³ dhe ndarje me temperaturë të lartë dhe të ulët.
3) Pajisur me zhvendosje të pajisjeve shpuese deri në 0,01 mm dhe pajisje ngjeshjeje që peshojnë 200 ton, pajisje rënieje dhe pajisje testimi të sigurisë së qarkut të shkurtër 12000A me rezistencë të rregullueshme.
4)Të ketë aftësinë për të tretur një numër certifikimesh në të njëjtën kohë, për të kursyer klientët në mostra, kohën e certifikimit, kostot e testimit, etj.
5)Punoni me agjencitë e ekzaminimit dhe certifikimit në mbarë botën për të krijuar zgjidhje të shumta për ju.
6) Ne do të pranojmë kërkesat tuaja të ndryshme të testimit të certifikimit dhe besueshmërisë.
“Ekipi profesional dhe teknik:
Ne mund të përshtasim një zgjidhje gjithëpërfshirëse certifikimi për ju sipas sistemit tuaj dhe t'ju ndihmojmë të arrini shpejt në tregun e synuar.
Ne do t'ju ndihmojmë të zhvilloni dhe testoni produktet tuaja dhe të ofrojmë të dhëna të sakta.
Koha e postimit:
Qershor-28-2021
Përmbledhje:
Skuteri elektrik dhe skateboard përfshihen nën UL 2271 dhe UL 2272 kur certifikohen në Amerikën e Veriut. Këtu është prezantimi, mbi gamën që mbulojnë dhe kërkesat, të dallimeve midis UL 2271 dhe UL 2272: UL 2271 ka të bëjë me bateritë në pajisje të ndryshme; ndërsa UL 2272 ka të bëjë me pajisjet mobile personale. Këtu janë listat e çështjeve të mbuluara nga dy standardet: UL 2272 është i disponueshëm për pajisjet personale celulare, si: skuterat elektrike dhe makinat e balancimit.
Nga qëllimi standard, UL 2271 është standardi i baterisë dhe UL 2272 është standardi i pajisjes. Kur bëni certifikimin e pajisjes UL 2272, a duhet së pari të certifikohet bateria në UL 2271?
Së pari, le të dimë për kërkesat e UL 2272 për bateritë (vetëm bateritë/qelizat litium-jon konsiderohen më poshtë):
Qeliza: qelizat litium-jon duhet të plotësojnë kërkesat e UL 2580 ose UL 2271;
Bateria: Nëse bateria plotëson kërkesat e UL 2271, ajo mund të përjashtohet nga testet për mbingarkesë, qark të shkurtër, mbi-shkarkim dhe karikim të pabalancuar.
Mund të shihet se nëse bateria e litiumit përdoret në pajisjet që janë të aplikueshme për UL 2272, nuk është e nevojshme të bëhet certifikimi UL 2271, por qeliza duhet të plotësojë kërkesat e UL 2580 ose UL 2271.