Makina e përparuar e pastër e Kalifornisë II (ACCII) – mjet elektrik me emetim zero,
ACC,

▍ Certifikimi SIRIM

SIRIM është një ish-institut i kërkimit të standardeve dhe industrisë së Malajzisë. Është një kompani në pronësi të plotë të Ministrit të Financave të Malajzisë Incorporated. Ai u dërgua nga qeveria malajziane për të punuar si një organizatë kombëtare e ngarkuar me menaxhimin e standardeve dhe cilësisë dhe për të nxitur zhvillimin e industrisë dhe teknologjisë malajziane. SIRIM QAS, si kompani filial i SIRIM, është porta e vetme për testim, inspektim dhe certifikim në Malajzi.

Aktualisht, certifikimi i baterive të ringarkueshme të litiumit është ende vullnetar në Malajzi. Por thuhet se do të bëhet i detyrueshëm në të ardhmen dhe do të jetë nën menaxhimin e KPDNHEP, departamenti i tregtisë dhe çështjeve të konsumatorëve në Malajzi.

▍Standard

Standardi i testimit: MS IEC 62133:2017, i cili i referohet IEC 62133:2012

▍Pse MCM?

● Krijimi i një kanali të mirë shkëmbimi teknik dhe shkëmbimi informacioni me SIRIM QAS i cili caktoi një specialist për të trajtuar vetëm projektet dhe kërkesat e MCM dhe për të ndarë informacionin më të fundit të saktë të kësaj fushe.

● SIRIM QAS njeh të dhënat e testimit MCM në mënyrë që mostrat të mund të testohen në MCM në vend që të dërgohen në Malajzi.

● Për të ofruar shërbim me një ndalesë për certifikimin malajzian të baterive, përshtatësve dhe telefonave celularë.

Kalifornia ka qenë gjithmonë një lider në promovimin e zhvillimit të karburantit të pastër dhe automjeteve me emetim zero. Nga viti 1990, Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë (CARB) ka prezantuar programin "automjet me emetim zero" (ZEV) për të zbatuar menaxhimin e automjeteve ZEV në Kaliforni. Në vitin 2020, guvernatori i Kalifornisë nënshkroi një urdhër ekzekutiv me emetim zero (N- 79-20) deri në vitin 2035, kohë në të cilën të gjitha makinat e reja, përfshirë autobusët dhe kamionët, të shitura në Kaliforni do të duhet të jenë automjete me emetim zero. Për të ndihmuar shtetin të shkojë në rrugën drejt neutralitetit të karbonit deri në vitin 2045, shitjet e automjeteve të pasagjerëve me djegie të brendshme do të përfundojnë deri në vitin 2035. Për këtë qëllim, CARB miratoi Automobilat e Pastra të Avancuara II në 2022.
Këtë herë redaktori do të shpjegojë këtë rregullore në formën e pyetjeve dhe përgjigjeve. Automjetet me emetim zero përfshijnë automjetet elektrike të pastra (EV), automjetet elektrike hibride plug-in (PHEV) dhe automjetet elektrike me qeliza karburanti (FCEV). Midis tyre, PHEV duhet të ketë një rreze elektrike prej të paktën 50 milje. Po. Kalifornia kërkon vetëm që të gjitha makinat e reja të shitura në vitin 2035 dhe më tej të jenë automjete me emetim zero, duke përfshirë automjete të pastra elektrike, hibride plug-in dhe automjete me qeliza karburanti. Makinat me benzinë ​​mund të drejtohen ende në Kaliforni, të regjistrohen në Departamentin e Automjeteve në Kaliforni dhe t'u shiten pronarëve si makina të përdorura. Qëndrueshmëria duhet të plotësojë 10 vjet/150,000 milje (250,000 km). Në 2026-2030: Garantoni që 70% e automjetet arrijnë 70% të gamës së çertifikuar tërësisht elektrike. Pas vitit 2030: të gjitha automjetet arrijnë 80% të gamës tërësisht elektrike