Hekurudha Kombëtare KinezeAdministrata publikon politikën që mbështet transportin hekurudhor të mjeteve të reja të energjisë.,
Hekurudha Kombëtare Kineze,
BSMI është shkurtim për Byroja e Standardeve, Metrologjisë dhe Inspektimit, e themeluar në vitin 1930 dhe e quajtur Byroja Kombëtare e Metrologjisë në atë kohë. Është organizata supreme e inspektimit në Republikën e Kinës e ngarkuar me punën për standardet kombëtare, metrologjinë dhe inspektimin e produkteve etj. Standardet e inspektimit të pajisjeve elektrike në Tajvan janë miratuar nga BSMI. Produktet janë të autorizuara të përdorin shënimin BSMI në kushtet që ato janë në përputhje me kërkesat e sigurisë, testimin EMC dhe teste të tjera të ngjashme.
Pajisjet elektrike dhe produktet elektronike testohen sipas tre skemave të mëposhtme: të miratuara nga tipi (T), regjistrimi i certifikimit të produktit (R) dhe deklarata e konformitetit (D).
Më datë 20 Nëntor 2013, nga BSMI njoftohet se nga 1st, maj 2014, qeliza/bateria dytësore e litiumit 3C, banka e energjisë sekondare me litium dhe ngarkuesi i baterisë 3C nuk lejohen të hyjnë në tregun e Tajvanit derisa të inspektohen dhe kualifikohen sipas standardeve përkatëse (siç tregohet në tabelën më poshtë).
Kategoria e produktit për testim | Bateri litium dytësore 3C me një qelizë ose paketë (përjashtohet forma e butonit) | 3C Power Bank sekondar me litium | Karikues i baterisë 3C |
Vërejtje: Versioni CNS 15364 1999 është i vlefshëm deri më 30 Prill 2014. Celulari, bateria dhe Vetëm celulari kryen testin e kapacitetit nga CNS14857-2 (versioni 2002).
|
Standardi i Testit |
CNS 15364 (versioni 1999) CNS 15364 (versioni 2002) CNS 14587-2 (versioni 2002)
|
CNS 15364 (versioni 1999) CNS 15364 (versioni 2002) CNS 14336-1 (versioni 1999) CNS 13438 (versioni 1995) CNS 14857-2 (versioni 2002)
|
CNS 14336-1 (versioni 1999) CNS 134408 (versioni 1993) CNS 13438 (versioni 1995)
| |
Modeli i inspektimit | RPC Modeli II dhe Modeli III | RPC Modeli II dhe Modeli III | RPC Modeli II dhe Modeli III |
● Në vitin 2014, bateria e rikarikueshme e litiumit u bë e detyrueshme në Tajvan dhe MCM filloi të ofrojë informacionin më të fundit në lidhje me certifikimin BSMI dhe shërbimin e testimit për klientët globalë, veçanërisht ata nga Kina kontinentale.
● Shkalla e lartë e lejimit:MCM tashmë ka ndihmuar klientët të marrin më shumë se 1,000 certifikata BSMI deri tani me një lëvizje.
● Shërbimet e paketuara:MCM i ndihmon klientët të hyjnë me sukses në tregje të shumta në mbarë botën përmes shërbimit të paketuar me një ndalesë të procedurës së thjeshtë.
Së fundmi, Administrata Kombëtare e Hekurudhave Kineze, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit dhe Grupi Hekurudhor i Kinës bashkë-publikojnë dokumentin e Sugjerimeve për Mbështetjen e Transportit Hekurudhor të Automjeteve të Mallrave të Energjisë së Re për të Shërbyer për Zhvillimin e Industrisë së Automjeteve me Energji të Re. Dokumenti fokusohet në kërkesën e mjeteve të reja të energjisë së transportit hekurudhor, dhe sqaron se politika do të mbështesë dhe standardizojë këtë shërbim. Transporti hekurudhor do të optimizojë menaxhimin dhe mbikëqyrjen e tij. PHEV dhe EV që përdorin bateri litium-jon për shtytje dhe janë të listuara në objektin e Njoftimit për Prodhuesit dhe Produktet e Automjeteve Rrugore, nuk do të shihen si mall i rrezikshëm sipas Rregullave të Menaxhimit të Sigurisë Hekurudhore, Rregullave të Mbikëqyrjes së Sigurisë së Transportit të Mallrave të Rrezikshme Hekurudhore dhe Rregullave të Rrezikshme Lista e mallrave (GB 12268). Dërguesi dhe marrësi mund të transportojnë automjete vetëm sipas kërkesës së këtij dokumenti të ri Sugjerimi. Nëse ka kërkesa për transportin hekurudhor vendas dhe ndërkombëtar, produktet duhet të jenë në përputhje me Marrëveshjen Ndërkombëtare të Transportit Hekurudhor të Mallrave (CMГC) bashkëngjitur 2 Rregulla për Transportin e Mallrave të Rrezikshme. Duhet të respektohen gjithashtu rregullat e mëposhtme: Kur dërgoni një automjet me energji të re, dërguesi duhet të sigurojë certifikim të kualifikuar për produktet dhe dokumenti duhet të përputhet me mallrat aktuale. Nuk kërkohen automjete të eksportuara. KOS-i i automjeteve nuk duhet të jetë mbi 65%. Rezervuari i vajit të PHEV duhet të jetë i mbyllur mirë dhe të mos ketë rrjedhje. Automjetet nuk duhet të shtojnë ose nxjerrin vaj gjatë transportit. Kur dërgoni transportin e automjeteve me energji të re, nuk duhet të ketë asnjë bateri rezervë ose bateri të tjera përveç baterive origjinale të montuara. Automjetet nuk duhet të mbajnë sende të tjera, përveç sendeve të pajisura që janë të nevojshme kur largohen nga fabrika.