EU: Ndryshimet standarde të harmonizuara sipas Direktivës së Makinerisë CE,
EU,

▍Çfarë është Certifikimi CE?

Shenja CE është një "pasaportë" për hyrjen e produkteveEUtregu dhe tregu i vendeve të BE-së të Shoqatës së Tregtisë së Lirë. Çdo produkt i përcaktuar (i përfshirë në direktivën e metodës së re), qoftë i prodhuar jashtë BE-së ose në shtetet anëtare të BE-së, për të qarkulluar lirshëm në tregun e BE-së, duhet të jetë në përputhje me kërkesat e direktivës dhe standardet përkatëse të harmonizuara përpara se të jenë vendosen në tregun e BE-së dhe vendosin markën CE. Kjo është një kërkesë e detyrueshme e ligjit të BE-së për produktet e lidhura, i cili siguron një standard minimal teknik të unifikuar për tregtimin e produkteve të vendeve të ndryshme në tregun evropian dhe thjeshton procedurat e tregtisë.

▍Çfarë është direktiva CE?

Direktiva është një dokument legjislativ i krijuar nga Këshilli i Komunitetit Evropian dhe Komisioni Evropian me autorizimin etraktatit të Komunitetit Evropian. Direktivat e aplikueshme për bateritë janë:

2006/66 / EC & 2013/56 / BE: Direktiva e baterive. Bateritë që përputhen me këtë direktivë duhet të kenë një shenjë koshi të plehrave;

2014/30 / BE: Direktiva e Përputhshmërisë Elektromagnetike (Direktiva EMC). Bateritë që përputhen me këtë direktivë duhet të kenë shenjën CE;

2011/65 / BE: Direktiva ROHS. Bateritë që përputhen me këtë direktivë duhet të kenë shenjën CE;

Këshilla: Vetëm kur një produkt përputhet me të gjitha direktivat CE (marka CE duhet ngjitur), mund të ngjitet shenja CE kur plotësohen të gjitha kërkesat e direktivës.

▍Domosdoshmëria e aplikimit për certifikim CE

Çdo produkt nga vende të ndryshme që dëshiron të hyjë në BE dhe Zonën e Tregtisë së Lirë Evropiane duhet të aplikojë për të certifikuar CE dhe me shenjën CE në produkt. Prandaj, certifikimi CE është një pasaportë për produktet që hyjnë në BE dhe Zonën e Tregtisë së Lirë Evropiane.

▍Përfitimet e aplikimit për certifikim CE

1. Ligjet, rregulloret dhe standardet e koordinatave të BE-së nuk janë vetëm të mëdha në sasi, por edhe komplekse në përmbajtje. Prandaj, marrja e certifikatës CE është një zgjedhje shumë e zgjuar për të kursyer kohë dhe përpjekje si dhe për të zvogëluar rrezikun;

2. Një certifikatë CE mund të ndihmojë në fitimin e besimit të konsumatorëve dhe institucionit të mbikëqyrjes së tregut në masën maksimale;

3. Mund të parandalojë në mënyrë efektive situatën e akuzave të papërgjegjshme;

4. Përballë çështjeve gjyqësore, certifikata CE do të bëhet provë teknike juridikisht e vlefshme;

5. Sapo të ndëshkohet nga vendet e BE-së, organi certifikues do të përballojë së bashku rreziqet me ndërmarrjen, duke ulur kështu rrezikun e ndërmarrjes.

▍Pse MCM?

● MCM ka një ekip teknik me më shumë se 20 profesionistë të angazhuar në fushën e certifikimit CE të baterive, të cilët u ofrojnë klientëve informacione më të shpejta dhe më të sakta dhe më të fundit të certifikimit CE;

● MCM ofron zgjidhje të ndryshme CE duke përfshirë LVD, EMC, direktivat e baterive, etj. për klientët;

● MCM ka ofruar më shumë se 4000 teste CE të baterive në mbarë botën deri më sot.

EN 15194:2017+A1:2023 është një biçikletë me asistencë elektrike – standardi i biçikletave EPAC. Versionit të tij më të vjetër, EN 15194:2017, iu dha një kufizim për Direktivën e Makinerisë për shkak të mungesës së dizajnit të sigurisë për temperaturat ekstreme, zjarrin dhe rreziqet e lidhura me shpërthimin, si dhe dizajnin për rrezikun e shkaktuar nga dridhja. Në rishikimin e ri, EN 15194 forcon dizajnin e sigurisë, duke përfshirë kërkesat për bateritë e biçikletave: nga zgjedhja e mëparshme e EN 62133 ose EN 50604-1 në vetëm EN 50604-1 lejohet. Do të thotë gjithashtu që bateritë e biçikletave elektronike të importuara në BE në të ardhmen duhet të plotësojnë kërkesat e EN 50604-1 në të ardhmen dhe raporti i EN 62133 nuk do të njihet më.
Versioni i vjetër i EN 15194:2017 do të tërhiqet nga standardi i harmonizuar më 15 maj 2026.
Standardi i ri EN ISO 13849-1:2023 (Siguria e makinerive – Komponentët e lidhur me sigurinë e sistemeve të kontrollit – Pjesa 1: Parimet e përgjithshme të projektimit) është shtuar, ndërsa versioni i vjetër i EN ISO 13849-1:2015 do të tërhiqet. nga standardi i harmonizuar më 15 maj 2027.
Standardi i ri EN ISO 3691-4:2023 (Kamionët industrialë – Kërkesat e sigurisë dhe certifikimi – Pjesa 4: Kamionët industrialë pa shofer dhe sistemet e tyre) është shtuar rishtazi.