Eksporti i baterive litium -Pikat kryesoretë rregulloreve doganore,
Pikat kryesore,

▍Çfarë është CERTIFIKIMI CTIA?

CTIA, shkurtesa e Shoqatës së Telekomunikacionit Celular dhe Internetit, është një organizatë qytetare jofitimprurëse e themeluar në vitin 1984 me qëllim të garantimit të përfitimit të operatorëve, prodhuesve dhe përdoruesve. CTIA përbëhet nga të gjithë operatorët dhe prodhuesit amerikanë nga shërbimet e radios celulare, si dhe nga shërbimet dhe produktet e të dhënave me valë. Mbështetur nga FCC (Komisioni Federal i Komunikimeve) dhe Kongresi, CTIA kryen një pjesë të madhe të detyrave dhe funksioneve që janë përdorur për t'u kryer nga qeveria. Në vitin 1991, CTIA krijoi një sistem të paanshëm, të pavarur dhe të centralizuar të vlerësimit dhe certifikimit të produkteve për industrinë wireless. Sipas sistemit, të gjitha produktet me valë në kategorinë e konsumatorit do të kalojnë testet e pajtueshmërisë dhe ato që përputhen me standardet përkatëse do të lejohen të përdorin markimin CTIA dhe të dalin në raftet e dyqaneve të tregut të komunikimit të Amerikës së Veriut.

CATL (CTIA Autorized Testing Laboratory) përfaqëson laboratorë të akredituar nga CTIA për testim dhe rishikim. Raportet e testimit të lëshuara nga CATL do të miratohen të gjitha nga CTIA. Ndërsa raportet dhe rezultatet e tjera të testimit nga jo-CATL nuk do të njihen ose nuk do të kenë akses në CTIA. CATL e akredituar nga CTIA ndryshon në industri dhe çertifikata. Vetëm CATL e cila është e kualifikuar për testin dhe inspektimin e pajtueshmërisë së baterisë ka akses në certifikimin e baterisë për pajtueshmërinë me IEEE1725.

▍ Standardet e testimit të baterisë CTIA

a) Kërkesa e certifikimit për pajtueshmërinë e sistemit të baterisë me IEEE1725— E aplikueshme për sistemet e baterive me një qelizë të vetme ose me shumë qeliza të lidhura paralelisht;

b) Kërkesa e certifikimit për pajtueshmërinë e sistemit të baterisë me IEEE1625— E aplikueshme për sistemet e baterive me qeliza të shumta të lidhura paralelisht ose në të dyja paralelisht dhe në seri;

Këshilla të ngrohta: Zgjidhni siç duhet standardet e mësipërme të certifikimit për bateritë e përdorura në telefona celularë dhe kompjuterë. Mos e keqpërdorni IEE1725 për bateritë në telefonat celularë ose IEEE1625 për bateritë në kompjuterë.

▍Pse MCM?

●Teknologji e vështirë:Që nga viti 2014, MCM ka marrë pjesë në konferencën e paketës së baterive të mbajtur nga CTIA në SHBA çdo vit, dhe është në gjendje të marrë përditësimet më të fundit dhe të kuptojë tendencat e reja të politikave rreth CTIA në një mënyrë më të shpejtë, të saktë dhe aktive.

●Kualifikimi:MCM është CATL i akredituar nga CTIA dhe është i kualifikuar për të kryer të gjitha proceset që lidhen me certifikimin duke përfshirë testimin, auditimin e fabrikës dhe ngarkimin e raporteve.

A klasifikohen bateritë e litiumit si mallra të rrezikshëm?
Po, bateritë e litiumit klasifikohen si mallra të rrezikshëm.
Sipas rregulloreve ndërkombëtare të tilla si Rekomandimet për Transportin e Mallrave të Rrezikshme (TDG), Kodi Ndërkombëtar i Mallrave të Rrezikshme Detare (Kodi IMDG) dhe Udhëzimet Teknike për Transportin e Sigurt të Mallrave të Rrezikshme me Ajr të botuar nga Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil. ICAO), bateritë e litiumit bëjnë pjesë në klasën 9: Substancat dhe artikujt e ndryshëm të rrezikshëm, duke përfshirë substancat e rrezikshme për mjedisin.
Ekzistojnë 3 kategori kryesore të baterive të litiumit me 5 numra OKB të klasifikuara në bazë të parimeve të funksionimit dhe metodave të transportit:
Bateritë e pavarura të litiumit: Ato mund të ndahen më tej në bateri metalike litium dhe bateri litium-jon, që korrespondojnë me numrat e OKB-së UN3090 dhe UN3480, përkatësisht.
Bateritë e litiumit të instaluara në pajisje: Në mënyrë të ngjashme, ato kategorizohen në bateri metalike litium dhe bateri litium-jon, që korrespondojnë me numrat e OKB-së UN3091 dhe UN3481, përkatësisht.
Mjete me bateri litiumi ose pajisje vetëlëvizëse: Shembujt përfshijnë makina elektrike, biçikleta elektrike, skuter elektrikë, karrige elektrike me rrota, etj., që korrespondojnë me numrin e OKB-së UN3171.
A kërkojnë bateritë e litiumit paketim të mallrave të rrezikshme?
Sipas rregulloreve të TDG, bateritë e litiumit që kërkojnë paketim të mallrave të rrezikshme përfshijnë:
Bateritë metalike të litiumit ose bateritë e aliazhit të litiumit me një përmbajtje litiumi më të madhe se 1g.
Paketat e baterive prej metali litium ose aliazh litium me përmbajtje totale të litiumit që kalon 2 g.
Bateritë litium-jon me një kapacitet nominal mbi 20 Wh dhe paketat e baterive litium-jon me një kapacitet nominal që tejkalon 100 Wh.
Është e rëndësishme të theksohet se bateritë e litiumit të përjashtuara nga paketimi i mallrave të rrezikshme ende duhet të tregojnë vlerësimin vat-orë në paketimin e jashtëm. Për më tepër, ato duhet të shfaqin shenjat e përputhshme të baterive të litiumit, të cilat përfshijnë një kufi të kuq të ndërprerë dhe një simbol të zi që tregon rrezikun e zjarrit për paketat dhe qelizat e baterive.
Cilat janë kërkesat e testimit përpara dërgesës së baterive të litiumit?
Përpara dërgesës së baterive të litiumit me numra të OKB-së UN3480, UN3481, UN3090 dhe UN3091, ato duhet t'i nënshtrohen një sërë testesh sipas nënseksionit 38.3 të Pjesës III të Rekomandimeve të Kombeve të Bashkuara për Transportin e Mallrave të Rrezikshme - Manuali i Testeve dhe Criteria . Testet përfshijnë: simulimin e lartësisë, testin e ciklit termik (temperatura të larta dhe të ulëta), dridhje, goditje, qark të shkurtër të jashtëm në 55 ℃, goditje, shtypje, mbingarkesë dhe shkarkim të detyruar. Këto teste kryhen për të siguruar transportin e sigurt të baterive të litiumit.