India lëshoi ​​rregullore të sistemit të UAV për të kontrolluar përdorimin eUAV-të,
UAV-të,

▍Kërkesa për dokument

1. Raporti i testit UN38.3

2. Raporti i testit të rënies 1,2 m (nëse është e aplikueshme)

3. Raporti i akreditimit të transportit

4. MSDS (nëse është e aplikueshme)

▍Standardi i testimit

QCVN101: 2016/BTTTT (referojuni IEC 62133: 2012)

▍Artikulli testues

1.Simulimi i lartësisë 2. Testi termik 3. Dridhja

4. Goditje 5. Lidhja e shkurtër e jashtme 6. Ndikimi/Shtypja

7. Mbingarkim 8. Shkarkim i detyruar 9. Raport testimi 1.2mdrop

Vërejtje: T1-T5 është testuar nga të njëjtat mostra sipas radhës.

▍ Kërkesat e etiketës

Emri i etiketës	Calss-9 Mallra të ndryshme të rrezikshme	Vetëm aeroplanët e ngarkesave	Etiketa e funksionimit të baterisë litium
Fotografia e etiketës

▍Pse MCM?

● Iniciatori i UN38.3 në fushën e transportit në Kinë;

● Të ketë burimet dhe ekipet profesionale të jenë në gjendje të interpretojnë me saktësi nyjet kryesore të UN38.3 që lidhen me linjat ajrore kineze dhe të huaja, transportuesit e mallrave, aeroportet, doganat, autoritetet rregullatore e kështu me radhë në Kinë;

● Keni burime dhe aftësi që mund të ndihmojnë klientët e baterive litium-jon të "testojnë një herë, të kalojnë pa probleme të gjitha aeroportet dhe linjat ajrore në Kinë";

● Ka aftësi interpretimi teknik të klasit të parë UN38.3, dhe strukturë shërbimi të llojit të kujdestarit.

Ministria e Aviacionit Civil të Indisë shpalli zyrtarisht "Rregullat e Sistemit të Avionëve Pa pilot 2021" (Rregullat e Sistemit të Avionëve Pa pilot, 2021) më 12 Mars 2021, i cili është nën mbikëqyrjen e Drejtorisë së Përgjithshme të Aviacionit Civil (DGCA). Përmbledhja e rregulloreve është si më poshtë:
• Është e detyrueshme që individët dhe kompanitë të marrin miratimin nga DGCA për të importuar, prodhuar, tregtuar, zotëruar ose operuar drone.
• Nuk ka leje - Politika pa ngritje (NPNT) është miratuar për të gjitha UAS, përveç atyre në kategorinë nano.
• UAS mikro dhe të vogla nuk lejohen të fluturojnë mbi 60 m dhe 120 m respektivisht.
• Të gjitha UAS, me përjashtim të kategorisë nano, duhet të jenë të pajisura me drita ndezëse kundër përplasjes, aftësi për regjistrimin e të dhënave të fluturimit,
transponderi dytësor i radarit të vëzhgimit, sistemi i gjurmimit në kohë reale dhe sistemi i shmangies së përplasjeve 360 ​​gradë, ndër të tjera.
• Të gjitha UAS, duke përfshirë kategorinë nano, kërkohet të pajisen me Sistemin Global të Navigimit Satelitor, Sistemin Autonom të Përfundimit të Fluturimit ose opsionin Kthim në shtëpi, aftësinë gjeo-skermë dhe kontrollues fluturimi, ndër të tjera.
• UAS ndalohet të fluturojë në vende strategjike dhe të ndjeshme, duke përfshirë afër aeroporteve, aeroporteve të mbrojtjes, zonave kufitare, instalimeve/objekteve ushtarake dhe zonave të caktuara si vendndodhje strategjike/instalime jetike nga Ministria e Punëve të Brendshme.