Prezantimi i standardit të baterisë së energjisë në IndiIS 16893,
IS 16893,

▍Skema e Regjistrimit të Detyrueshëm (CRS)

Ministria e Elektronikës dhe Teknologjisë së Informacionit publikoiMallrat e elektronikës dhe teknologjisë së informacionit-Kërkesa për urdhrin e regjistrimit të detyrueshëm I-Njoftuar në datën 7^thShtator 2012 dhe hyri në fuqi më 3^rdTetor, 2013. Kërkesa për mallrat e elektronikës dhe teknologjisë së informacionit për regjistrimin e detyrueshëm, ajo që zakonisht quhet certifikim BIS, në fakt quhet regjistrim/certifikimi i CRS. Të gjitha produktet elektronike në katalogun e produkteve të regjistrimit të detyrueshëm të importuara në Indi ose të shitura në tregun indian duhet të regjistrohen në Byronë e Standardeve Indiane (BIS). Në nëntor 2014 u shtuan 15 lloje të produkteve të regjistruara të detyrueshme. Kategoritë e reja përfshijnë: telefonat celularë, bateritë, bankat e energjisë, furnizimet me energji elektrike, dritat LED dhe terminalet e shitjes, etj.

▍Standardi i testimit të baterisë BIS

Qeliza/bateria e sistemit të nikelit: IS 16046 (Pjesa 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Qeliza/bateria e sistemit të litiumit: IS 16046 (Pjesa 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Qeliza/bateria e monedhës përfshihet në CRS.

▍Pse MCM?

● Ne jemi fokusuar në certifikimin indian për më shumë se 5 vjet dhe kemi ndihmuar klientin të marrë letrën e parë BIS të baterisë në botë. Dhe ne kemi përvoja praktike dhe akumulim solid burimesh në fushën e certifikimit BIS.

● Ish-oficerë të lartë të Byrosë së Standardeve Indiane (BIS) janë të punësuar si konsulent certifikimi, për të siguruar efikasitetin e rastit dhe për të hequr rrezikun e anulimit të numrit të regjistrimit.

● Të pajisur me aftësi të forta gjithëpërfshirëse për zgjidhjen e problemeve në certifikim, ne integrojmë burimet indigjene në Indi. MCM mban komunikim të mirë me autoritetet e BIS për t'u ofruar klientëve informacionin dhe shërbimin më të avancuar, më profesional dhe më autoritar të certifikimit.

● Ne u shërbejmë kompanive lider në industri të ndryshme dhe fitojmë një reputacion të mirë në këtë fushë, gjë që na bën të besueshëm dhe të mbështetur nga klientët.

Kohët e fundit Komiteti i Standardeve të Industrisë Automobilistike (AISC) publikoi standardin AIS-156 dhe AIS-038 (Rev.02) Amendamenti 3. Objektet e testimit të AIS-156 dhe AIS-038 janë REESS (Sistemi i ruajtjes së energjisë së rikarikueshme) për automobila, dhe i ri botimi shton se qelizat e përdorura në REESS duhet të kalojnë testet e IS 16893 Pjesa 2 dhe Pjesa 3, dhe duhet të sigurohet të paktën 1 të dhëna të ciklit karikues-shkarkues. Më poshtë është një hyrje e shkurtër për kërkesat e testit të IS 16893 Pjesa 2 dhe Pjesa 3.
IS 16893 zbatohet për qelizën dytësore të litium-jonit të përdorur në lëvizjen e automjeteve rrugore me lëvizje elektrike. Pjesa 2 ka të bëjë me testin e besueshmërisë dhe abuzimit. Është në përputhje me IEC 62660-2: 2010 "Qelizat sekondare të litium-jonit të përdorura në lëvizjen e automjeteve rrugore me lëvizje elektrike - Pjesa 2: Testi i besueshmërisë dhe abuzimit" botuar nga Komisioni Ndërkombëtar Elektroteknik (IEC). Artikujt e provës janë: kontrolli i kapacitetit, dridhjet, goditjet mekanike, shtypja, qëndrueshmëria në temperaturë të lartë, cikli i temperaturës, qarku i shkurtër i jashtëm, mbingarkesa dhe shkarkimi i detyruar. Midis tyre janë pikat kryesore të testimit të mëposhtëm:
 Mbingarkimi: nevojitet aplikimi i tensionit në dyfishin e tensionit maksimal të specifikuar nga prodhuesi ose një nivel fuqie prej 200% SOC. BEV duhet të ngarkohet me 1C dhe HEV duhet të ngarkohet me 5C.