Prezantimi i standardit të baterisë së energjisë në IndiIS 16893,
IS 16893,

▍Çfarë është homologimi ANATEL?

ANATEL është një shkurtim për Agencia Nacional de Telecomunicacoes e cila është autoriteti qeveritar i Brazilit për produktet e çertifikuara të komunikimit si për certifikimin e detyrueshëm ashtu edhe për atë vullnetar. Procedurat e miratimit dhe pajtueshmërisë së tij janë të njëjta si për produktet vendase ashtu edhe për ato të huaja të Brazilit. Nëse produktet janë të zbatueshme për certifikimin e detyrueshëm, rezultati dhe raporti i testimit duhet të jenë në përputhje me rregullat dhe rregulloret e specifikuara siç kërkohet nga ANATEL. Certifikata e produktit do të jepet nga ANATEL së pari përpara se produkti të qarkullojë në treg dhe të vihet në zbatim praktik.

▍Kush është përgjegjës për homologimin e ANATEL?

Organizatat standarde qeveritare të Brazilit, organet e tjera të njohura të certifikimit dhe laboratorët e testimit janë autoriteti i certifikimit ANATEL për analizimin e sistemit të prodhimit të njësisë prodhuese, si procesi i projektimit të produktit, prokurimi, procesi i prodhimit, pas shërbimit dhe kështu me radhë për të verifikuar produktin fizik që duhet të respektohet. me standardin e Brazilit. Prodhuesi duhet të sigurojë dokumente dhe mostra për testim dhe vlerësim.

▍Pse MCM?

● MCM zotëron 10 vjet përvojë dhe burime të bollshme në industrinë e testimit dhe certifikimit: sistem shërbimi me cilësi të lartë, ekip teknik thellësisht i kualifikuar, zgjidhje të shpejta dhe të thjeshta certifikimi dhe testimi.

● MCM bashkëpunon me shumë organizata lokale të njohura zyrtarisht me cilësi të lartë duke ofruar zgjidhje të ndryshme, shërbim të saktë dhe të përshtatshëm për klientët.

Kohët e fundit Komiteti i Standardeve të Industrisë Automobilistike (AISC) publikoi standardin AIS-156 dhe AIS-038 (Rev.02) Amendamenti 3. Objektet e testimit të AIS-156 dhe AIS-038 janë REESS (Sistemi i ruajtjes së energjisë së rikarikueshme) për automobila, dhe i ri botimi shton se qelizat e përdorura në REESS duhet të kalojnë testet e IS 16893 Pjesa 2 dhe Pjesa 3, dhe duhet të sigurohet të paktën 1 të dhëna të ciklit karikues-shkarkues. Më poshtë është një hyrje e shkurtër për kërkesat e testit të IS 16893 Pjesa 2 dhe Pjesa 3.
IS 16893 zbatohet për qelizën dytësore të litium-jonit të përdorur në lëvizjen e automjeteve rrugore me lëvizje elektrike. Pjesa 2 ka të bëjë me testin e besueshmërisë dhe abuzimit. Është në përputhje me IEC 62660-2: 2010 "Qelizat sekondare të litium-jonit të përdorura në lëvizjen e automjeteve rrugore me lëvizje elektrike - Pjesa 2: Testi i besueshmërisë dhe abuzimit" botuar nga Komisioni Ndërkombëtar Elektroteknik (IEC). Artikujt e provës janë: kontrolli i kapacitetit, dridhjet, goditjet mekanike, shtypja, qëndrueshmëria në temperaturë të lartë, cikli i temperaturës, qarku i shkurtër i jashtëm, mbingarkesa dhe shkarkimi i detyruar. Midis tyre janë artikujt kryesorë të testimit të mëposhtëm: IS 16893 Pjesa 3 ka të bëjë me kërkesat e sigurisë. Është në përputhje me IEC 62660-3: 2016 "Qelizat sekondare të litium-jonit të përdorura në lëvizjen e automjeteve rrugore me lëvizje elektrike - Pjesa 3: kërkesat e sigurisë". Artikujt e provës janë: kontrolli i kapacitetit, dridhjet, goditjet mekanike, shtypja, qëndrueshmëria në temperaturë të lartë, cikli i temperaturës, mbingarkesa, shkarkimi i detyruar dhe qarku i shkurtër i brendshëm i detyruar. Artikujt e mëposhtëm janë të rëndësishëm.