Ndryshimet dhe rishikimet kryesore tëDGR63 (2022),
DGR,

▍ Certifikimi SIRIM

Për sigurinë e personit dhe pronës, qeveria e Malajzisë vendos skemën e certifikimit të produkteve dhe vë mbikqyrjen e pajisjeve elektronike, informacionit dhe multimedias dhe materialeve të ndërtimit. Produktet e kontrolluara mund të eksportohen në Malajzi vetëm pas marrjes së certifikatës së certifikimit të produktit dhe etiketimit.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, një degë tërësisht në pronësi të Institutit Malajzian të Standardeve të Industrisë, është e vetmja njësi certifikimi e caktuar e agjencive rregullatore kombëtare të Malajzisë (KDPNHEP, SKMM, etj.).

Certifikimi dytësor i baterive është caktuar nga KDPNHEP (Ministria Malajziane e Tregtisë së Brendshme dhe Çështjeve të Konsumatorit) si autoriteti i vetëm i certifikimit. Aktualisht, prodhuesit, importuesit dhe tregtarët mund të aplikojnë për certifikim në SIRIM QAS dhe të aplikojnë për testimin dhe certifikimin e baterive dytësore sipas modalitetit të certifikimit të licencuar.

▍ Certifikimi SIRIM- Bateri dytësore

Bateria dytësore aktualisht i nënshtrohet certifikimit vullnetar, por së shpejti do të jetë në sferën e certifikimit të detyrueshëm. Data e saktë e detyrueshme i nënshtrohet kohës së shpalljes zyrtare në Malajzi. SIRIM QAS tashmë ka filluar të pranojë kërkesat për certifikim.

Standardi i certifikimit të baterisë dytësore: MS IEC 62133:2017 ose IEC 62133:2012

▍Pse MCM?

● Krijimi i një kanali të mirë shkëmbimi teknik dhe shkëmbimi informacioni me SIRIM QAS i cili caktoi një specialist për të trajtuar vetëm projektet dhe kërkesat e MCM dhe për të ndarë informacionin më të fundit të saktë të kësaj fushe.

● SIRIM QAS njeh të dhënat e testimit MCM në mënyrë që mostrat të mund të testohen në MCM në vend që të dërgohen në Malajzi.

● Për të ofruar shërbim me një ndalesë për certifikimin malajzian të baterive, përshtatësve dhe telefonave celularë.

Edicioni i 63-të i Rregulloreve të IATA-s për Mallrat e Rrezikshme përfshin të gjitha ndryshimet e bëra nga Komiteti i IATA-s për Mallrat e Rrezikshme dhe përfshin një shtesë në përmbajtjen e Rregulloreve Teknike të ICAO-s 2021-2022 të lëshuara nga ICAO. Ndryshimet që përfshijnë bateritë e litiumit përmblidhen si më poshtë.
PI 965 dhe PI 968-rishikuar, fshini Kapitullin II nga këto dy udhëzime paketimi. Në mënyrë që dërguesi të ketë kohë për të rregulluar bateritë e litiumit dhe bateritë e litiumit që ishin paketuar fillimisht në Seksionin II me paketën e dërguar në Seksionin IB të 965 dhe 968, do të ketë një periudhë tranzicioni prej 3 muajsh për këtë ndryshim deri në mars 2022. Zbatimi fillon më 31 mars 2022. Gjatë periudhës së tranzicionit, dërguesi mund të vazhdojë të përdorë paketimin në Kapitullin II dhe të transportojë qelizat e litiumit dhe bateritë e litiumit.
Në përputhje me rrethanat, 1.6.1, Dispozitat e veçanta A334, 7.1.5.5.1, Tabela 9.1.A dhe Tabela 9.5.A janë rishikuar për t'u përshtatur me fshirjen e seksionit II të udhëzimeve të paketimit PI965 dhe PI968.PI 966 dhe PI 969- rishikoi dokumentet burimore për të sqaruar kërkesat për përdorimin e paketimit në Kapitullin I, si më poshtë: Qelizat e litiumit ose bateritë e litiumit paketohen në kuti paketimi të OKB-së dhe më pas vendosen në një paketë të jashtme të qëndrueshme së bashku me pajisjet; Ose bateritë ose bateritë janë të paketuara me pajisjet në një kuti paketimi të OKB-së.
Opsionet e paketimit në Kapitullin II janë fshirë, sepse nuk ka kërkesë për paketimin standard të OKB-së, vetëm një opsion është i disponueshëm.