A klasifikohen bateritë e litiumit si mallra të rrezikshëm?

Po, bateritë e litiumit klasifikohen si mallra të rrezikshëm.

Sipas rregulloreve ndërkombëtare si p.shRekomandime për Transportin e Mallrave të Rrezikshme(TDG), theKodi Ndërkombëtar i Mallrave të Rrezikshme Detare(Kodi IMDG), dheUdhëzime Teknike për Transportin e Sigurt të Mallrave të Rrezikshme me Ajrbotuar nga Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil (ICAO), bateritë e litiumit bëjnë pjesë në klasën 9: Substancat dhe artikujt e ndryshëm të rrezikshëm, duke përfshirë substancat e rrezikshme për mjedisin.

Ekzistojnë 3 kategori kryesore të baterive të litiumit me 5 numra OKB të klasifikuara në bazë të parimeve të funksionimit dhe metodave të transportit:

• Bateritë e pavarura të litiumit: Ato mund të ndahen më tej në bateri metalike litium dhe bateri litium-jon, që korrespondojnë me numrat e OKB-së UN3090 dhe UN3480, respektivisht.
• Bateritë e litiumit të instaluara në pajisje: Në mënyrë të ngjashme, ato kategorizohen në bateri metalike litium dhe bateri litium-jon, që korrespondojnë me numrat e OKB-së UN3091 dhe UN3481, përkatësisht.
• Automjete me bateri litiumi ose pajisje vetëlëvizëse: Shembujt përfshijnë makina elektrike, biçikleta elektrike, skuter elektrikë, karrige elektrike me rrota, etj., që korrespondojnë me numrin e OKB-së UN3171.

A kërkojnë bateritë e litiumit paketim të mallrave të rrezikshme?

Sipas rregulloreve të TDG, bateritë e litiumit që kërkojnë paketim të mallrave të rrezikshme përfshijnë:

• Bateritë metalike të litiumit ose bateritë e aliazhit të litiumit me një përmbajtje litiumi më të madhe se 1 g.
• Paketa e baterive prej metali litium ose aliazh litium me përmbajtje totale të litiumit që kalon 2 g.
• Bateritë litium-jon me një kapacitet nominal mbi 20 Wh dhe paketat e baterive litium-jon me një kapacitet nominal që tejkalon 100 Wh.

Është e rëndësishme të theksohet se bateritë e litiumit të përjashtuara nga paketimi i mallrave të rrezikshme ende duhet të tregojnë vlerësimin vat-orë në paketimin e jashtëm. Për më tepër, ato duhet të shfaqin shenjat e përputhshme të baterive të litiumit, të cilat përfshijnë një kufi të kuq të ndërprerë dhe një simbol të zi që tregon rrezikun e zjarrit për paketat dhe qelizat e baterive.

Cilat janë kërkesat e testimit përpara dërgesës së baterive të litiumit?

Përpara dërgesës së baterive të litiumit me numra të OKB-së UN3480, UN3481, UN3090 dhe UN3091, ato duhet t'i nënshtrohen një sërë testesh sipas nënseksionit 38.3 të pjesës III të Kombeve të Bashkuara.Rekomandime për Transportin e Mallrave të Rrezikshme – Manual i Testeve dhe Kritereve. Testet përfshijnë: simulimin e lartësisë, testin e ciklit termik (temperatura të larta dhe të ulëta), dridhje, goditje, qark të shkurtër të jashtëm në 55 ℃, goditje, shtypje, mbingarkesë dhe shkarkim të detyruar. Këto teste kryhen për të siguruar transportin e sigurt të baterive të litiumit.

Cilat janë procedurat e eksportit për bateritë e litiumit?

Sipas nenit 17 tëLigji i Popullit'Republika e Kinës për Inspektimin e Mallrave të Importit dhe Eksportit, ndërmarrjet që prodhojnë kontejnerë ambalazhimi për eksportimin e mallrave të rrezikshme duhet të aplikojnë pranë autoriteteve të inspektimit dhe karantinës për vlerësimin e performancës së kontejnerëve të paketimit. Ndërmarrjet që prodhojnë dhe eksportojnë mallra të rrezikshme duhet të aplikojnë për vlerësimin e përdorimit të kontejnerëve të paketimit nga autoritetet e inspektimit dhe karantinës. Prandaj, për bateritë litium të paketuara në paketim të mallrave të rrezikshme, ndërmarrja duhet të aplikojë në doganat lokale për inspektimin e performancës së paketimit dhe vlerësimin e përdorimit përpara eksportit. Ndërmarrja duhet të marrëFormulari i rezultatit të inspektimit të performancës së paketimit të transportit të mallrave në daljedheFormulari i rezultatit të vlerësimit të përdorimit të paketimit të transportit të mallrave të rrezikshme në dalje. Procesi i dokumentimit mund të thjeshtohet sipas rregulloreve përkatëse si p.shNjoftim për Dixhitalizimin e Dokumenteve të Inspektimit dhe Karantinës.

Ndërmarrjet që prodhojnë ambalazhe për eksportimin e mallrave të rrezikshme duhet të aplikojnë në doganat lokale përFormulari i rezultatit të inspektimit të performancës së paketimit të transportit të mallrave në dalje. Periudha e vlefshmërisë së formularit përcaktohet në bazë të natyrës materiale të kontejnerit të paketimit dhe natyrës së mallrave që ai transporton, në përgjithësi jo më shumë se 12 muaj nga data e prodhimit të kontejnerit. Nëse mallrat nuk dërgohen brenda periudhës së vlefshmërisë dhe paketimi i jashtëm është në gjendje të mirë, ndërmarrja mund të riaplikojë për inspektimin e performancës së paketimit. Pas kalimit të inspektimit, formulari i rinovuar mund të përdoret për eksport dhe do të mbetet i vlefshëm deri në 6 muaj nga data e përfundimit të inspektimit.

Ndërmarrjet që prodhojnë mallra të rrezikshme (dmth. prodhuesi ose eksportuesi i baterive të litiumit) duhet të aplikojnë në doganat lokale përFormulari i rezultatit të vlerësimit të përdorimit të paketimit të transportit të mallrave të rrezikshme në dalje. Bateritë e litiumit duhet të tregojnë energjinë e vlerësuar (W·h). Gjatë zbatimit të vlerësimit të përdorimit të paketimit të transportit të mallrave të rrezikshme në dalje, dogana do të marrë parasysh kriteret e mëposhtme për kualifikim:

• Shenjat e qarta, të sigurta dhe të sakta të paketimit të OKB-së, informacioni i grupit dhe simbolet e mallrave të rrezikshme duhet të printohen në kontejnerin e paketimit. Shenjat, simbolet dhe paketimi duhet të jenë në përputhje me kërkesat përkatëse.
• Pamja e jashtme e paketimit duhet të jetë e pastër, pa mbetje, ndotje ose rrjedhje të lejuara.
• Kur fiksoni kutitë prej druri ose kartoni me gozhdë, ato duhet të gozhdohen fort dhe majat e thonjve duhet të përkulen poshtë. Majat dhe kapakët e thonjve nuk duhet të dalin jashtë. Trupi i kutisë duhet të jetë i paprekur, dhe rripi duhet të jetë i ngushtë rreth kutisë. Kutitë e letrës së valëzuar duhet të jenë të padëmtuara, me një mbyllje të butë dhe të fortë të mbyllur, dhe rripi duhet të jetë i ngushtë rreth kutisë.
• Duhet të ketë materiale jopërçuese midis baterive individuale ose paketave të baterive dhe baterive të grumbulluara për të parandaluar kontaktin e ndërsjellë.
• Bateritë duhet të kenë pajisje mbrojtëse nga qarku i shkurtër.
• Elektrodat e baterive nuk duhet të mbajnë peshën e baterive të tjera të grumbulluara.
• Duhet të respektohen dispozita të veçanta për paketimin e baterive të litiumit ose paketave të baterive në rregulloret ndërkombëtare.

Shkeljet e zakonshme

Nga shkeljet e zakonshme në eksportin e baterive litium, problemet kryesore të identifikuara nga doganat përfshijnë: kompanitë që nuk aplikojnë për njëFormulari i rezultatit të vlerësimit të përdorimit të paketimit të transportit të mallrave të rrezikshme në daljepa plotësuar kushtet e përjashtimit; Shenjat e baterive të litiumit në paketimin e jashtëm janë të mbuluara ose jo të shfaqura sipas nevojës.

Çështjet e etiketimit

• A mund të printohen etiketat e transportit të baterive litium në letër A4?

Nuk rekomandohet të printoni në letër A4 pasi mund të çojë lehtësisht në dëmtim ose shkëputje. Për transportin nga deti, etiketat e transportit duhet të mbeten të qarta dhe të dukshme edhe pas zhytjes në ujin e detit për më shumë se tre muaj.

• A përfshijnë etiketat e transportit të klasës 9 në TDG një skicë të ndërprerë? A konsiderohen të papajtueshme etiketat pa vijë të ndërprerë?

Sipas rregulloreve të etiketës në seksionin 5.2.2.2, TDG Vëllimi 2, nëse etiketa është ngjitur në një sfond të kundërt, nuk ka nevojë të përvijohet skaji i jashtëm me një vijë të ndërprerë.

Si të kryhet një vlerësim i përdorimit për dollapët e ruajtjes së energjisë së baterive litium me një madhësi që tejkalon qëllimin e vlerësimit të përdorimit të paketimit të mallrave të rrezikshme?

Për kabinetet e ruajtjes së energjisë me bateri litiumi të integruara, pasi nuk kanë paketim të jashtëm, ato nuk përfshihen në fushën e inspektimit të paketimit të mallrave të rrezikshme. Prandaj, nuk ka nevojë të dorëzoni dokumentacion në doganë për vlerësimin e përdorimit të paketimit të mallrave të rrezikshme.

Kërkesat për importin e baterive litium-jon?

inspektimi i paketimit të mallrave të rrezikshme.

Për importin e baterive litium, raporti UN38.3 është i mjaftueshëm dhe nuk ka nevojë t'i nënshtrohet.