Opasqyrë:

Kohët e fundit Komiteti i Standardeve të Industrisë Automobilistike (AISC) publikoi standardin AIS-156 dhe AIS-038 (Rev.02) Amendamenti 3. Objektet e testimit të AIS-156 dhe AIS-038 janë REESS (Sistemi i ruajtjes së energjisë së rikarikueshme) për automobila, dhe i ri botimi shton se qelizat e përdorura në REESS duhet të kalojnë testet e IS 16893 Pjesa 2 dhe Pjesa 3, dhe duhet të sigurohet të paktën 1 të dhëna të ciklit karikues-shkarkues. Më poshtë është një hyrje e shkurtër për kërkesat e testit të IS 16893 Pjesa 2 dhe Pjesa 3.

IS 16893 Pjesa 2:

IS 16893 zbatohet për qelizën dytësore të litium-jonit të përdorur në lëvizjen e automjeteve rrugore me lëvizje elektrike. Pjesa 2 ka të bëjë me testin e besueshmërisë dhe abuzimit. Është në përputhje me IEC 62660-2: 2010 "Qelizat sekondare të litium-jonit të përdorura në lëvizjen e automjeteve rrugore me lëvizje elektrike - Pjesa 2: Testi i besueshmërisë dhe abuzimit" botuar nga Komisioni Ndërkombëtar Elektroteknik (IEC). Artikujt e provës janë: kontrolli i kapacitetit, dridhjet, goditjet mekanike, shtypja, qëndrueshmëria në temperaturë të lartë, cikli i temperaturës, qarku i shkurtër i jashtëm, mbingarkesa dhe shkarkimi i detyruar. Midis tyre janë pikat kryesore të testimit të mëposhtëm:

• Qëndrueshmëria në temperaturë të lartë: qelizat prej 100% SOC(BEV) dhe 80% SOC(HEV) duhet të vendosen në 130℃ për 30 minuta.
• Qarku i shkurtër i jashtëm: qelizat e 100% SOC duhet të shkurtohen për 10 minuta me një rezistencë të jashtme prej 5mΩ.
• Mbingarkimi: nevojitet aplikimi i tensionit në dyfishin e tensionit maksimal të specifikuar nga prodhuesi ose një nivel fuqie prej 200% SOC. BEV duhet të ngarkohet me 1C dhe HEV duhet të ngarkohet me 5C.

Artikujt e mësipërm kanë të bëjnë me performancën e qelizave. Ata kërkojnë performancë të lartë të materialeve qelizore, si ndarësi. Prandaj, prodhuesit duhet t'u kushtojnë shumë vëmendje atyre

Tre testet e mësipërme kërkojnë vëmendje shtesë për performancën e sigurisë sëqelizë, veçanërisht siguria e materialit të brendshëms, siç është diafragma.

IS 16893 Pjesa 3:

IS 16893 Pjesa 3 ka të bëjë me kërkesat e sigurisë. Është në përputhje me IEC 62660-3: 2016 "Qelizat sekondare të litium-jonit të përdorura në lëvizjen e automjeteve rrugore me lëvizje elektrike - Pjesa 3: kërkesat e sigurisë". Artikujt e provës janë: kontrolli i kapacitetit, dridhjet, goditjet mekanike, shtypja, qëndrueshmëria në temperaturë të lartë, cikli i temperaturës, mbingarkesa, shkarkimi i detyruar dhe qarku i shkurtër i brendshëm i detyruar. Artikujt e mëposhtëm janë të rëndësishëm.

• Metodat e provës së dridhjeve, goditjeve mekanike, ciklit të temperaturës, qarkut të shkurtër i referohen IEC 62660-2:2010. Në fakt, metoda e testimit është e njëjtë me IS 16893 Pjesa 2.
• Qëndrueshmëria në temperaturë të lartë: Përveç nevojës për t'u vendosur në 130 ℃ për 30 minuta, nevojitet edhe vëzhgimi njëorësh në qelizë pas fikjes së ngrohësit.
• Mbingarkimi: nevojitet aplikimi i një tensioni prej 120% të tensionit maksimal të specifikuar nga prodhuesi, ose një ngarkesë prej 130% SOC.
• Parametrat e provës së shtypjes dhe shkarkimit të detyruar janë paksa të ndryshëm nga IEC 62660-2: 2010.

Metoda e testimit të qarkut të shkurtër të brendshëm të detyruar i referohet IEC 62619.

Këshilla të ngrohta:

Vlen të përmendet se megjithëse IS 16893 Pjesa 2 dhe IS 16893 Pjesa 3 kanë disa nga të njëjtat artikuj testimi, vendimet nuk janë të njëjta. Pjesa 2 duhet të vlerësojë besueshmërinë e qelizave, të mbledhë të dhënat bazë të besueshmërisë dhe sjelljes së abuzimit. Raporti i testit duhet të regjistrojë të dhënat e rrymës, tensionit dhe temperaturës dhe të përshkruajë rezultatet e testimit të qelizave, dhe nuk ka asnjë kërkesë për të përcaktuar nëse rezultatet e testimit janë miratuar apo jo. Megjithatë, Pjesa 3 specifikon kushtet për kalimin e testit, të tilla si qeliza nuk mund të marrë flakë dhe të shpërthejë gjatë testit, nëse jo, testi do të dështojë.

Nëse keni pyetje të tjera në lidhje me këtë standard dhe aplikacionin e testimit, ju lutemi mos ngurroni të kontaktoni shërbimin tonë ndaj klientit ose shitjet.