Para vitit 2000, Japonia zinte një pozitë udhëheqëse në tregun global të baterive. Megjithatë, në shekullin e 21-të, ndërmarrjet kineze dhe koreane të baterive u ngritën me shpejtësi me avantazhe me kosto të ulët, duke formuar një ndikim të fortë në Japoni dhe pjesa e tregut global të industrisë japoneze të baterive filloi të bjerë. Duke u përballur me faktin se konkurrenca e industrisë japoneze të baterive po dobësohej gradualisht, qeveria japoneze nxori strategjitë përkatëse për shumë herë për të nxitur zhvillimin e industrisë së baterive.

• Në vitin 2012, Japonia publikoi Strategjinë e Baterive, duke vendosur objektivin strategjik që pjesa e tregut global të Japonisë të arrijë në 50% deri në vitin 2020.
• Në vitin 2014, Strategjia e Industrisë së Automjeteve 2014 u shpall për të sqaruar pozicionin e rëndësishëm të baterisë në zhvillimin e automjeteve elektrike.
• Në vitin 2018 u publikua “Plani i Pestë Bazë i Energjisë”, duke theksuar rëndësinë e baterive në ndërtimin e sistemeve të energjisë “dekarbonizuese”.
• Në versionin e ri të Strategjisë së Rritjes së Gjelbër të Neutralizimit të Karbonit 2050 në 2021, industria e baterive dhe e automobilave renditen si një nga 14 industritë kryesore të zhvillimit.

Në gusht 2022, Ministria e Ekonomisë, Tregtisë dhe Industrisë (METI) nxori një version të ri të Strategjisë së Industrisë së Baterive, e cila përmbledh përvojën e zhvillimit dhe mësimet e industrisë japoneze të baterive që nga zbatimi i Strategjisë së Baterive në 2012, dhe planifikoi rregullat e detajuara të zbatimit dhe harta teknike rrugore.

Pjesa e tregut të baterive të energjisë të ndërmarrjeve japoneze ka rënë.

Mbështetje financiare për bateritë nga vende të ndryshme.

Qeveritë e vendeve të mëdha kanë zbatuar mbështetje politike në shkallë të gjerë për bateritë. Përveç kësaj, Evropa dhe Shtetet e Bashkuara kanë promovuar zinxhirë të qëndrueshëm të furnizimit me bateri përmes masave kufizuese dhe tatimore.

SHBA

• Rishikim 100-ditor i zinxhirit të furnizimit të baterive litium;
• ¡ 2.8 miliardë dollarë amerikanë në mbështetje të prodhimit vendas të baterive dhe prodhimit të mineraleve;
• Produktet me një përqindje të lartë të materialeve dhe komponentëve të baterive të blera nga Amerika e Veriut ose vendet kontraktuese të MTL-së do t'i nënshtrohen trajtimit preferencial të taksave për EV, në dritën e Aktit për Reduktimin e Inflacionit.

Evropë

• Krijimi i Aleancës Evropiane të Baterive (EBA) me pjesëmarrjen e 500 kompanive;
• Mbështetja financiare e fabrikës së baterive, materialeve dhe mbështetje për zhvillimin teknik;
• Kufijtë e gjurmës së karbonit, studimet përgjegjëse të mineraleve dhe kufizimet për riciklimin e materialeve sipas (BE) 2023/1542.

Koreja e Jugut

• 'Strategjia e zhvillimit të baterive K': stimuj tatimorë, lehtësim tatimor për investime

Kinë

• Stimulimi i automjeteve me energji të re;
• Mbështetje për fabrikat e baterive dhe norma të reduktuara të tatimit mbi të ardhurat (nga 25 përqind në 15 përqind) për kompanitë që përmbushin disa standarde

Reflektim mbi politikat e kaluara

• Deri më tani, politika e baterive dhe strategjia kryesore është të fokusohet në investimet në të gjithë zhvillimin e teknologjisë së baterive solide.
• Vitet e fundit, me mbështetjen e fortë të qeverive, ndërmarrjet kineze dhe koreane janë kapur me Japoninë në teknologjinë e baterive të lëngshme litium-jon (LiB), veçanërisht në aspektin e kostos, e cila ka tejkaluar Japoninë në konkurrencën ndërkombëtare. Konkurrenca e kapitalit dhe e investimeve private në botë, duke përfshirë Evropën dhe Shtetet e Bashkuara, po bëhet gjithnjë e më e ashpër. Megjithëse është bërë përparim në zhvillimin e teknologjisë së baterive me gjendje të ngurtë, ka ende probleme për t'u zgjidhur në të ardhmen dhe pritet që tregu i lëngshëm LiB të vazhdojë për ca kohë.
• Kompanitë japoneze fokusohen vetëm në tregun e brendshëm, duke mos e konsideruar plotësisht zhvillimin e tregut global. Në këtë mënyrë, përpara se bateritë me gjendje të plotë të ngurtë të vihen në praktikë, kompanitë japoneze do të shteren dhe mund të tërhiqen nga tregu.

Strategjia e ardhshme e promovimit

1. Zgjeroni dhe përsosni politikën e brendshme për të krijuar kapacitetin vjetor të prodhimit të Japonisë prej 150 GWh deri në vitin 2030

• Shoqata e Industrisë së Baterive (BAJ) do të nisë gjithashtu një seri bashkëpunimesh me organizata të tilla si Shoqata e Industrive Elektrike të Japonisë (JEMA), duke synuar uljen e kostove dhe rritjen e vlerës së shtuar të produktit, si dhe promovimin e kërkimit për integrimin e sistemit të baterive.
• Shoqata Japoneze e Zinxhirit të Furnizimit të Baterive (BASC) do të gjurmojë progresin më të fundit të investimeve në industri për kompanitë anëtare, në mënyrë që të promovojë qeverinë dhe sektorin privat për të forcuar së bashku investimet në bazën e prodhimit të baterive dhe materialeve vendase.
• Për të krijuar avantazhe të reja në teknologjinë e fundit të prodhimit të baterive dhe proceset e avancuara të prodhimit duke promovuar transformimin dixhital (DX) dhe transformimin e gjelbër (GX)

1. Sformimi strategjik i aleancave globale dhe standardeve globale

• Ai do të kryejë dialog dhe bashkëpunim aktiv me më shumë vende (rajone) në zinxhirin global të furnizimit të baterive, kërkimin dhe zhvillimin, shkëmbimin e informacionit dhe formulimin e rregullave që lidhen me qëndrueshmërinë e baterive dhe përshpejtimin e krijimit të aleancave strategjike globale. Përveç kësaj, BASC zhvillon dialog dhe bashkëpunim me grupet përkatëse jashtë shtetit nga këndvështrimi i bashkëpunimit në zinxhirin e furnizimit dhe koordinimit institucional ndërkombëtar. Për të siguruar furnizimin dhe riciklimin e materialeve metalike për bateritë, ndërtimin e solucioneve dixhitale të baterive dhe infrastrukturës tjetër tregtare.
• Për të promovuar vendosjen e standardeve ndërkombëtare, të tilla si metodat e llogaritjes së gjurmës së karbonit, kujdesi i duhur, diskutimet ndërkombëtare mbi qëndrueshmërinë. Për takimin IEC 63369 mbi metodën e llogaritjes së gjurmës së karbonit CFP për bateritë e litiumit, BAJ do t'i kushtojë zhvillimit të standardeve që pasqyrojnë pretendimet e Japonisë.
• Pas miratimit të propozuar të testit të detyrueshëm të qarkut të shkurtër të brendshëm dhe testit të simuluar të djegies (IEC 62619), BAJ do të vazhdojë të udhëheqë diskutimet mbi standardizimin vendas dhe ndërkombëtar të sigurisë, funksionalitetit të baterive, etj.
• BAJ do të bashkëpunojë me NITE (Infrastruktura Kombëtare Teknike e Japonisë për Vlerësimin e Produkteve) për të eksploruar se si të vlerësohet siguria dhe funksionaliteti i baterive. Përveç kësaj, JEMA do të eksplorojë gjithashtu promovimin ndërkombëtar të zgjidhjeve që përdorin burime të shpërndara të energjisë, duke përfshirë bateritë e prodhimit japonez.
• Zhvillimi i përdorimit të baterive për qëllime të reja dhe shërbime të ngjashme. Për shembull, potenciali i tregut global të anijeve elektrike, avionëve, makinerive bujqësore, etj. dhe eksplorimi i mbështetjes për bateritë për të fituar tregje jashtë shtetit dhe për të nxitur hyrjen e bizneseve të reja. Përveç kësaj, do të diskutohet edhe promovimi i V2X i udhëhequr nga V2H (Vehicle to Home).

1. Sigurimi i burimeve në rrjedhën e sipërme

• Sigurimi i mbështetjes në burimet për kompanitë (zgjerimi i investimeve dhe nënpolitika të tjera, forcimi i funksionit të garancisë së borxhit (lehtësimi i kushteve të garancisë së përfundimit)). Për të forcuar bashkëpunimin midis ndërmarrjeve dhe kompanive të përdoruesve të baterive, prodhuesve, institucioneve financiare qeveritare, etj., dhe për të eksploruar planet për të ndërtuar një sistem për të siguruar të drejtat dhe interesat.
• Për të garantuar të drejtat dhe interesat, bashkëpunimi me vendet përkatëse do të forcohet duke mbajtur seminare investimi dhe takime të përbashkëta private-publike me vendet zotëruese të burimeve (Australi, Amerikë Jugore, Afrikë, etj.) për të siguruar të drejtat dhe interesat e rrjedhës së sipërme.
• Për të promovuar koordinimin ndërkombëtar të mineraleve. Çdo vit BASC do të kryejë anketa me pyetësorë me kompanitë anëtare si objektiv për të ndjekur statusin e fundit të investimeve të industrisë.

1. Zhvillimi i teknologjisë së gjeneratës së re

• Të promovojë kërkimin dhe zhvillimin përmes bashkëpunimit industri-akademi-qeveri. Për të forcuar mbështetjen për zhvillimin teknologjik të baterive të gjeneratës së ardhshme përmes Fondit të Inovacionit të Gjelbër, etj. Për të përshpejtuar zhvillimin e baterive dhe materialeve të gjeneratës së ardhshme të përqendruara në bateritë në gjendje të ngurtë (duke përfshirë zhvillimin e bazës së vlerësimit të materialit), dhe zhvillimin e teknologjisë së riciklimit. Rreth vitit 2030, synoni të realizoni përdorimin praktik të baterive në gjendje të ngurtë, si dhe avantazhet teknike në teknologjitë e reja të baterive, duke përfshirë bateritë inovative (bateritë halide, anodë zink, etj.)
• Për të përmirësuar pajisjet e testimit të performancës dhe vlerësimit të sigurisë për bateritë e gjeneratës së ardhshme, etj.
• Për të forcuar lidhjen midis vendeve të kërkimit dhe zhvillimit dhe zhvillimit të burimeve njerëzore për bateritë dhe bateritë e gjeneratës së ardhshme të përfshira.

1. Krijimi i tregut të brendshëm

• Për të nxitur përhapjen e automjeteve elektrike. Deri në vitin 2035, 100% e shitjeve të makinave të reja të pasagjerëve do të jenë automjete elektrike dhe do të mbështesin në mënyrë aktive blerjen dhe ndërtimin e infrastrukturës së karikimit të automjeteve elektrike.
• Të promovojë popullarizimin e baterive për ruajtjen e energjisë dhe të përpiqet të vazhdojë të zhvillojë të reja
• përdor për bateritë, eksploron fusha të reja aplikimi, promovon në mënyrë gjithëpërfshirëse diversifikimin e tregjeve të kërkesës dhe stimulon plotësisht potencialin e zhvillimit të industrisë së baterive
• Për sa i përket sistemit të ruajtjes së energjisë të lidhur me sistemin e rrjetit elektroenergjetik, duke pasur parasysh se ai do të jetë pjesë e infrastrukturës së energjisë elektrike në të ardhmen, BAJ do të bashkëpunojë me grupet përkatëse për të garantuar sigurinë e sistemit të magazinimit dhe sigurinë e kërkuar si infrastrukturë e energjisë elektrike.

1. Forconi trajnimin e talenteve

• Për të krijuar "Qendrën e Trajnimit të Talenteve të Baterive Kansai" në rajonin e Kansait ku janë të përqendruara industritë e lidhura me bateritë dhe të përdorin pajisjet e avancuara të analizës së Qendrës së Zhvillimit Kansai dhe pajisjet e prodhimit të baterive për të kryer mësime në terren.

1. Forconi mjedisin e prodhimit dhe përdorimit të baterive shtëpiake

• Për të vendosur objektivin e një sistemi riciklimi vendas përpara vitit 2030, për të kuptuar më tej qarkullimin e baterive të çmontuara, për të forcuar kapacitetin e riciklimit të baterive të përdorura, për të studiuar dhe marrë masa për të aktivizuar tregun e baterive të ripërdorura dhe për të ndërtuar një bazë riciklimi. BASC do të promovojë standardizimin e riciklimit dhe diskutimet mbi standardet e baterive të lehta për t'u ricikluar, etj. JEMA do të ndërtojë së bashku zgjidhje riciklimi për sistemet e magazinimit të litium-jonit të banimit.
• Të promovojë diskutime mbi metodat e furnizimit dhe vendosjes së energjisë së rinovueshme që do të ndihmojnë në përmirësimin e konkurrencës industriale. Është gjithashtu e rëndësishme të sigurohet një mjedis i mirë prodhimi për prodhimin e baterive (tokë të lirë dhe energji elektrike). Gjithashtu, diskutimet për planet për të ulur faturat e energjisë elektrike të Japonisë do të nxiten duke kontrolluar kostot e energjisë, etj.
• Rishikimi i rregulloreve përkatëse (Akti i Mbrojtjes nga Zjarri). BAJ është gjithashtu e përfshirë në planet për ridiskutimin e dispozitave përkatëse të ligjit për mbrojtjen nga zjarri, duke përfshirë: ① në lidhje me diversifikimin dhe kapacitetin e madh të llojeve të baterive (kapaciteti 4800Ah, rishikimi i rregulloreve të njësisë); ②Rreth rivlerësimit bazuar në karakteristikat e pajisjeve të baterisë. (Për shkak se ka rreziqe sigurie si zjarri për bateritë, Ligji për Mbrojtjen nga Zjarri i Japonisë i konsideron ato si mallra të rrezikshme dhe rregullon rreptësisht ruajtjen dhe instalimin e baterive. Bateritë e zbatueshme të rregulluara nga "Ligji për mbrojtjen nga zjarri" janë bateri industriale me kapacitet 4800Ah ( ekuivalente me 17.76 kWh) ose më lart.
• Unifikimi i ndërfaqeve harduerike dhe softuerike në lidhje me pajisjet e prodhimit

IN PËRMBLEDHJE

Analizë nga versioni i ri japonez i "Strategjisë së industrisë së baterive"

1) Japonia do të ritheksojë tregun e baterive të lëngshme litium-jon dhe do të forcojë konkurrencën ndërkombëtare të baterive në tre fushat e mëposhtme: qëndrueshmëria (gjurmë karboni, riciklimi, siguria e baterive); Transformimi dixhital (prodhimi dhe zhvillimi inteligjent, integrimi i IoT, shërbimet e lidhura me bateritë, inteligjenca artificiale) dhe transformimi i gjelbër (zhvillimi i baterive në gjendje të ngurtë, reduktimi i konsumit të energjisë).

2) Japonia do të vazhdojë të zhvillojë përpjekjet e saj në fushën e baterive në gjendje të ngurtë dhe planet për prodhimin në masë dhe vënien në përdorim të baterive në gjendje të ngurtë në vitin 2030.

3) Të promovojë popullarizimin e automjeteve elektrike në tregun vendas dhe të realizojë elektrifikimin e të gjitha automjeteve

4) T'i kushtojë vëmendje riciklimit të baterive, të formulojë standardet e riciklimit, të zhvillojë metoda riciklimi, të përmirësojë riciklimin e baterive, etj.

Nga kjo politikë e industrisë së baterive, shihet se Japonia ka filluar të kuptojë gabimet e politikës së saj energjetike në të kaluarën. Ndërkohë, politikat e reja të formuluara janë më shumë në përputhje me tendencat e zhvillimit të industrisë, veçanërisht me politikat e riciklimit të baterive dhe baterive në gjendje të ngurtë.