1.Kategoria

Automjetet e lehta elektrike (biçikletat elektrike dhe motoçikletat e tjera) janë të përcaktuara qartë në rregulloret federale në Shtetet e Bashkuara si mallra konsumi, me një fuqi maksimale prej 750 W dhe një shpejtësi maksimale prej 32.2 km/h. Automjetet që tejkalojnë këtë specifikim janë mjete rrugore dhe rregullohen nga Departamenti i Transportit i SHBA (DOT). Të gjitha mallrat e konsumit, të tilla si lodrat, pajisjet shtëpiake, bankat e energjisë, automjetet e lehta dhe produktet e tjera rregullohen nga Komisioni për Sigurinë e Produkteve të Konsumatorëve (CPSC).

2.Kërkesat për akses në treg

Rregullimi në rritje i automjeteve të lehta elektrike dhe baterive të tyre në Amerikën e Veriut rrjedh nga buletini kryesor i sigurisë i CPSC për industrinë më 20 dhjetor 2022, i cili raportoi të paktën 208 zjarre të automjeteve të lehta elektrike në 39 shtete nga viti 2021 deri në fund të 2022, duke rezultuar në gjithsej 19 vdekje. Nëse automjetet e lehta dhe bateritë e tyre përmbushin standardet përkatëse UL, rreziku i vdekjes dhe lëndimit do të reduktohet shumë.

Qyteti i Nju Jorkut ishte i pari që iu përgjigj kërkesave të CPSC, duke e bërë të detyrueshme që automjetet e lehta dhe bateritë e tyre të përmbushin standardet UL vitin e kaluar. Si Nju Jorku ashtu edhe Kalifornia kanë projektligje në pritje të publikimit. Qeveria federale miratoi gjithashtu HR1797, i cili kërkon të përfshijë kërkesat e sigurisë për automjetet e lehta dhe bateritë e tyre në rregulloret federale. Këtu është një përmbledhje e ligjeve të shtetit, qytetit dhe federale:

Qyteti i Nju JorkutLigji 39 i 2023

• Shitjet e pajisjeve të lehta celulare i nënshtrohen certifikimit UL 2849 ose UL 2272 nga një laborator i akredituar testimi.
• Shitjet e baterive për pajisje të lehta celulare i nënshtrohen certifikimit UL 2271 nga një laborator i akredituar testimi.

Ecuria: E detyrueshme më 16 shtator 2023.

Qyteti i Nju JorkutLigji 49/50 i 2024

• Të gjitha bizneset që shesin biçikleta elektronike, e-skuter dhe pajisje të tjera personale celulare me bateri duhet të postojnë materiale informacioni dhe udhëzime për sigurinë e baterive litium-jon.
• Departamenti i Zjarrfikësve dhe Departamenti i Mbrojtjes së Konsumatorëve dhe Punëtorëve do të zbatojnë së bashku ligjin dhe do të rrisin dënimet për shitjen, dhënien me qira ose dhënien me qira të paligjshme të pajisjeve celulare dhe baterive personale.

Ecuria: E detyrueshme më 25 shtator 2024.

Ligji i Shtetit të Nju JorkutS154F

• Bateritë litium-jon në automjetet e asistencës elektrike, motoçikletat ose pajisje të tjera lëvizshmërie në miniaturë duhet të jenë të certifikuara nga një laborator testimi i akredituar dhe të jenë në përputhje me standardet e baterive të cituara nëUL 2849, UL 2271, ose EN 15194, përndryshe nuk mund të shiten.
• Bateritë litium-jon në pajisjet mikro mobile duhet të jenë të certifikuara nga një laborator testimi i akredituar sipasUL 2271 ose UL 2272standardet.

Progresi: Projektligji u miratua dhe tani pret guvernatorin e Nju Jorkut për ta nënshkruar atë në ligj.

Akti i Shtetit të KalifornisëCA SB1271

• Shitjet e pajisjeve mobile personale i nënshtrohenUL 2272dhe biçikletat elektronike i nënshtrohenUL 2849 ose EN 15194 standarde.
• Shitjet e baterive për pajisje personale celulare dhe biçikleta elektronike i nënshtrohenUL 2271standarde.
• Certifikimi i mësipërm duhet të kryhet në një laborator testimi të akredituar ose NRTL.
• Progresi: Projektligji aktualisht është duke u amenduar nga Parlamenti dhe, nëse miratohet, do të hyjë në fuqi më 1 janar 2026.

Federale e SHBAHR1797(Akti për vendosjen e standardeve të baterive litium-jon për konsumatorin)

CPSC do të nxjerrë, siç kërkohet nga Titulli 5, Seksioni 553 i Kodit të Shteteve të Bashkuara, një standard sigurie për konsumatorin fundor për bateritë e ringarkueshme litium-jon të përdorura në pajisjet mikro-mobile (përfshirë biçikletat elektronike dhe skuterët elektronikë) për të parandaluar bateri të tilla. nga krijimi i rrezikut nga zjarri, jo më vonë se një vit nga data e hyrjes në fuqi të këtij ligji.

Kjo gjithashtu tregon se pasi të miratohet rregullorja federale, të gjitha automjetet e ardhshme të lehta të importuara në tregun amerikan dhe bateritë e tyre do të duhet të jenë në përputhje.