Ka dy arsye që eksporti i NEV (New Energy Vehicles) është kthyer në trend. Së pari, pas pagëzimit të tregut të brendshëm, ndërmarrjet NEV të Kinës kanë krijuar avantazhe të produktit dhe kanë dalë jashtë vendit për të kapur tregun ndërkombëtar. Së dyti, nën thirrjen e organizatës ndërkombëtare të klimës, gjithnjë e më shumë vende kanë filluar të formulojnë politika të emetimit të karbonit. Eksporti i automjeteve ka qenë mënyra e zakonshme e transportit me rrugë detare, por tani përdorimi i transportit hekurudhor favorizohet gjithnjë e më shumë nga transportuesit. Kjo për shkak të ndryshimit të papritur të situatës ndërkombëtare dhe pjekurisë së transportit të trenave kino-evropiane. Ky artikull do të analizojë kërkesat e transportit hekurudhor bazuar në politikën e brendshme dhe dokumentet e Organizatës së Bashkëpunimit Hekurudhor.

Në Prill 2023, Administrata Kombëtare e Hekurudhave, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit dhe Grupi Kombëtar i Hekurudhave lëshuan së bashku opinione për mbështetjen e transportit hekurudhor NEV dhe shërbimin e industrisë NEV. Për automjetet hibride plug-in ose të pastër elektrike me mallra me energji të re që drejtohen nga bateritë jonike të litiumit dhe përfshihen në objektin eProdhuesit e automjeteve rrugore dhe njoftimi i produktit të Ministrisëi Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit (furnizuesit e energjisë së re të eksportit nuk i nënshtrohen këtij kufizimi), transporti hekurudhor NEV nuk menaxhohet si mallra të rrezikshme dhe palët transportuese merren me transportin. Kjo është në përputhje me kërkesat eRregulloret e Menaxhimit të Sigurisë Hekurudhore, Tabelae SafetySmbikëqyrjen dheMmenaxhimi iDi zemëruarGoodsHekurudha Tpërdhunim(GB 12268) dhe ligje, rregullore dhe standarde të tjera përkatëse.

Kjo tregon se: Së pari, transporti i energjisë së re në sistemin hekurudhor vendas nuk i përket mallrave të rrezikshme. Së dyti, nëse NEV ka nevojë për një transport të kombinuar ndërkombëtar, përveç plotësimit të kërkesave të brendshme, duhet të respektohen edhe dispozitat përkatëse të Organizatës së Bashkëpunimit Hekurudhor.

Transporti i Brendshëm

Megjithëse transporti në sistemin hekurudhor vendas mund të transportohet si mallra jo të rrezikshme, është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje:

1, Gjatë dërgesës së automjeteve të mallrave të reja të energjisë, dërguesi duhet të sigurojë certifikatat e fabrikës të automjeteve të mallrave të reja të energjisë (eksporti i automjeteve të mallrave me energji të re nuk i nënshtrohet këtij kufizimi). Certifikatat duhet të jenë në përputhje me ngarkesën aktuale të produkteve të automobilave.

2, Gjendja e karikimit të baterisë dhe gjendja e rezervuarit të karburantit. Gjendja e karikimit të baterisë së energjisë së automjetit të mallrave të reja nuk duhet të kalojë 65%. Nuk ka rrjedhje dhe probleme të tjera kur kapaku i vrimës së rezervuarit të automjetit hibrid elektrik plug-in është i mbyllur. Nafta nuk duhet të mbushet ose nxirret gjatë transportit hekurudhor.

3, Përveç baterive të montuara, nuk ka bateri rezervë dhe bateri të tjera gjatë dërgesës së automjeteve të mallrave të reja të energjisë. Përveç sendeve të nevojshme të pajisura në fabrikë, asnjë send tjetër nuk duhet të bartet brenda automjetit të mallrave të reja të energjisë dhe në bagazh.

IndërkombëtareCkombinuarTpërdhunim

Ai gjithashtu duhet të përputhet me kërkesat eRregullat për transportin e mallrave të rrezikshme, Aneksi nr. 2 iMarrëveshja për Lëvizjen Ndërkombëtare të Mallrave me hekurudhëtë Organizatës së Bashkëpunimit Hekurudhor (në tekstin e mëtejmë Aneksi nr. 2). Organizata për Bashkëpunim Hekurudhor është një organizatë ndërqeveritare. Janë 27 shtete anëtare (që nga gushti 2011): Azerbajxhani, Shqipëria, Bjellorusia, Bullgaria, Hungaria, Vietnami, Gjeorgjia, Irani, Kazakistani, Kina, Koreja e Veriut, Kuba, Kirgistani, Letonia, Lituania, Moldavia, Mongolia, Polonia, Rusia, Rumania, Sllovakia, Taxhikistani, Turqia Turkmenistani, Uzbekistani, Ukraina, Republika Çeke dhe Estonia. Përveç kësaj, si vëzhgues për t'u bashkuar me Organizatën e Bashkëpunimit Hekurudhor janë Gjermania (hekurudhat gjermane), Franca (hekurudhat franceze), Greqia (hekurudhat greke), Finlanda (hekurudhat finlandeze), Serbia (hekurudhat e Serbisë) dhe hekurudhat e tjera kombëtare, si dhe Kompania hekurudhore Gier-Choppron-Ebinfuerte (hekurudha Gieschofu). Organizata e Bashkëpunimit Hekurudhor pothuajse mbulon trenin e Evropës Qendrore përmes vendeve.

Në Listën e Mallrave të Rrezikshme, Pjesa 3 e Aneksit 2, Dispozita të veçanta - përjashtimet për sasi të kufizuara dhe sasi të jashtëzakonshme: automjetet me bateri ose pajisjet me bateri, me numër UN 3171, nuk i nënshtrohen kufizimeve të Aneksit 2 të tëMarrëveshja për Lëvizjen Ndërkombëtare të Mallrave me hekurudhë. Ju lutemi referojuni Nenit Special 240 të Kapitullit 3.3. Kërkesat kryesore të nenit 240 të veçantë janë:

1, Bateria ose paketa e baterisë plotëson kërkesat e të gjitha testeve në Pjesën III, 38.3 tëManuali i Testeve dhe Kritereve;

2. Bateritë dhe paketat e baterive do të prodhohen sipas sistemit të mëposhtëm të kontrollit të cilësisë;

3, Automjetet me bateri UN3171, automjetet përfshijnë vetëm përdorimin e paketave të baterive të lëngshme dhe baterive me natrium, paketat e baterive metalike litium ose automjetet me bateri litium-jon, mund të transportohen pas instalimit të këtyre baterive.

konkluzioni

I integruar me kërkesat e transportit të sistemit të brendshëm hekurudhor dhe Organizatës së Bashkëpunimit Hekurudhor, transporti hekurudhor NEV duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme:

1, Paketa e baterisë plotëson kërkesat e UN38.3.

2, Fabrika e baterive duhet të marrë certifikatën e sistemit të cilësisë.

3, Përpara transportit, ngarkesa e baterisë nuk duhet të kalojë 65%.

4. Kur transportoni dhe paketoni, bateritë rezervë ose bateri të tjera nuk duhet të përfshihen në paketim.

5, Dërguesi duhet të sigurojë certifikatat e fabrikës të automobilave të mallrave të reja të energjisë (eksporti i automobilave me mallra të reja të energjisë nuk i nënshtrohet këtij kufizimi).

Përveç kësaj, nëse vendi i destinacionit nuk është në Organizatën e Bashkëpunimit Hekurudhor, siç është Spanja. Përveç plotësimit të kërkesave të mësipërme, do të merren parasysh edhe kërkesat e RID.

Për më shumë informacion rreth hekurudhavemënyrëtransporti, ju lutemi kontaktoni MCM.