UNECE (Komisioni Ekonomik i Kombeve të Bashkuara për Evropën) për TDG (Transport i Mallrave të Rrezikshme) ka publikuar versionin e 23-të të rishikuar të Rregullores Model për Rekomandimet për Transportin e Mallrave të Rrezikshme. Një version i ri i rishikuar i Rregullores Model lëshohet çdo dy vjet. Krahasuar me versionin 22, bateria ka ndryshimet e mëposhtme:

Kapitulli 2.9.2 Detyra në klasën 9 është shtuar

3551 BATORI JONI NATRIMOR me elektrolit organik

3552 BATERITË JONI NATRIUM TË PËRMBAJTUR NË EOUIPMENT OSE BATARI JONI SODIUM TË PAKETOHEN ME EOUIPMENT, me elektrolit organik

3556 AUTOMJETI, ME BATERI JONI LITIUM ME FURQIZIM

3557 AUTOMJETI, ME BATERI LITIUM METAL ME PUSHTETIN

3558 MJETE, BATERIA JONI I NATRIT ME FURQIZIM

Kapitulli 2.9.5 Shtohen bateritë me jon natriumi

Qelizat dhe bateritë, qelizat dhe bateritë e përfshira në pajisje, ose qelizat dhe bateritë e mbushura me pajisje që përmbajnë jon natriumi, të cilat janë një sistem elektrokimik i rikarikueshëm ku elektroda pozitive dhe negative janë të dyja ndërthurëse ose përbërës të futjes, të ndërtuara pa natrium metalik (ose aliazh natriumi ) në secilën elektrodë dhe me një përbërës organik jo ujor si elektrolit, do t'u caktohet OKB Nr. 3551 ose 3552 sipas rastit.

Shënim: Natriumi i ndërkaluar ekziston në formë jonike ose kuazi-atomike në rrjetën e materialit të elektrodës.

Ato mund të transportohen sipas këtyre hyrjeve nëse plotësojnë dispozitat e mëposhtme:

a) Çdo qelizë ose bateri është e llojit të provuar se plotëson kërkesat e testeve të aplikueshme të Manualit të Testeve dhe Kritereve, pjesa Ill, nën-seksioni 38.3.

b) Çdo qelizë dhe bateri përfshin një pajisje sigurie për ventilim ose është projektuar për të parandaluar një këputje të dhunshme në kushtet që hasen normalisht gjatë transportit;

c) Çdo qelizë dhe bateri është e pajisur me një mjet efektiv për parandalimin e qarkut të shkurtër të jashtëm;

d) Çdo bateri që përmban qeliza ose një seri qelizash të lidhura paralelisht është e pajisur me mjete efektive sipas nevojës për të parandaluar rrjedhjen e rrezikshme të kundërt të rrymës (p.sh. dioda, siguresa, etj.);

e) Qelizat dhe bateritë do të prodhohen sipas një programi të menaxhimit të cilësisë siç përshkruhet në 2.9.4 (e) (i) deri në (ix);

f) Prodhuesit dhe shpërndarësit pasues të qelizave ose baterive do të vënë në dispozicion përmbledhjen e testit siç specifikohet në Manualin e Testeve dhe Kritereve, pjesa Ill, nën-seksioni 38.3, paragrafi 38.3.5.

Lista e mallrave të rrezikshme është shtuar

Dispozitat speciale që korrespondojnë me 3551 BATERITË JONI NATRIMOR me elektrolit organik janë 188/230/310/348/360/376/377/384/400/401, dhe udhëzuesit përkatës të paketimit janë P903/P908/P119P/P909P/ /LP904/LP905/LP906.

Dispozitat e posaçme që korrespondojnë me 3552 BATERITË JONI NATRIUM TË PËRMBAJTURA NË EOUIPMENT OSE BATERIET JONI NATRIUM TË PAKETUARA ME EOUIPMENT, me elektrolit organik janë P903/P908/P909/P910/P911/LP904/LP903/LP dhe paketimi janë P903/P908 / P909/P910/P911/LP903/LP904/LP905/LP906.

Dispozitat e veçanta që korrespondojnë me 3556 MJETET, BATERIA JONI LITIUM E FUQIZUAR janë 384/388/405 dhe udhëzuesi përkatës i paketimit është P912.

Dispozitat e veçanta që korrespondojnë me 3557 MJETET, MUND TË FUNKSIONOHET ME BATERIA LITIUM METAL janë 384/388/405, dhe udhëzuesi përkatës i paketimit është P912.

Dispozitat e posaçme që korrespondojnë me 3558 MJETET, BATERIA JONI I NATRIT ME FUQIZIM janë 384/388/404/405, dhe udhëzuesi përkatës i paketimit është P912.

Shtohen dispozita të veçanta të zbatueshme për artikuj ose substanca të caktuara

400:Qelizat dhe bateritë jonike të natriumit dhe bateritë jonike të natriumit të përfshira ose të paketuara me pajisje, të përgatitura dhe të ofruara për transport, nuk i nënshtrohen dispozitave të tjera të këtyre rregulloreve nëse plotësojnë sa vijon:

a) Celulari ose bateria janë të lidhura me qark të shkurtër, në një mënyrë që qeliza ose bateria të mos përmbajnë energji elektrike. Qarku i shkurtër i qelizës ose baterisë duhet të verifikohet me lehtësi (p.sh., zbarra midis terminaleve):

b) Çdo qelizë ose bateri plotëson dispozitat e 2.9.5 (a), (b), (d), (e) dhe (f);

c) Çdo paketë duhet të shënohet sipas 5.2.1.9;

d) Me përjashtim të rasteve kur qelizat ose bateritë janë instaluar në pajisje, çdo paketë duhet të jetë në gjendje t'i rezistojë një prove rënie prej 1,2 m në çdo orientim pa dëmtuar qelizat ose bateritë e përfshira aty, pa zhvendosur përmbajtjen në mënyrë që të lejojë baterinë në bateri (ose qelizë në qelizë) kontakt dhe pa lëshim të përmbajtjes;

e) Qelizat dhe bateritë, kur instalohen në pajisje, duhet të mbrohen nga dëmtimet. Kur bateritë instalohen në pajisje, pajisja duhet të paketohet në ambalazhe të jashtme të forta të ndërtuara nga materiali i përshtatshëm me forcë dhe dizajn të përshtatshëm në lidhje me kapacitetin e paketimit dhe përdorimin e tij të synuar, përveç nëse baterisë i ofrohet mbrojtje ekuivalente nga pajisja në të cilën ndodhet. ;

f) Çdo qelizë, duke përfshirë kur është pjesë përbërëse e një baterie, duhet të përmbajë vetëm mallra të rrezikshme që janë të autorizuara për t'u transportuar në përputhje me dispozitat e kapitullit 3.4 dhe në një sasi që nuk e kalon sasinë e specifikuar në kolonën 7a të Mallrave të Rrezikshme Lista e kapitullit 3.2.

401:Qelizat e joneve të natriumit dhe bateritë me elektrolit organik do të transportohen sipas OKB-së Nr.3551 ose 3552, sipas rastit. Qelizat e joneve të natriumit dhe bateritë me elektrolit ujor alkali do të transportohen si BATARI UN 2795, TË MBUSHUR ME ruajtje elektrike me lagështirë.

404:Automjetet që ushqehen me bateri me jon natriumi, që nuk përmbajnë mallra të tjera të rrezikshme, nuk i nënshtrohen dispozitave të tjera të këtyre rregulloreve. Nëse bateria është e lidhur me qark të shkurtër në një mënyrë që bateria të mos përmbajë energji elektrike, qarku i shkurtër i baterisë duhet të jetë lehtësisht i verifikueshëm (p.sh., zbarra midis terminaleve).

405: Automjetet nuk i nënshtrohen kërkesave të shënjimit ose etiketimit të kapitullit 5.2 kur ato nuk janë plotësisht të mbyllura me ambalazhe, arka ose mjete të tjera që pengojnë identifikimin e gatshëm.

Kapitulli 4.1.4 Lista e udhëzimeve të paketimit është shtuar

Automjeti duhet të sigurohet në një ambalazh të jashtëm të fortë, të ngurtë, të ndërtuar nga materiali i përshtatshëm, dhe me forcë dhe dizajn të përshtatshëm në lidhje me kapacitetin e paketimit dhe përdorimin e tij të synuar. Ai duhet të ndërtohet në atë mënyrë që të parandalojë funksionimin aksidental gjatë transportit. Paketimet nuk duhet të plotësojnë kërkesat e 4.1.1.3. Automjeti duhet të sigurohet me mjete që mund të frenojnë mjetin në paketimin e jashtëm për të parandaluar çdo lëvizje gjatë transportit që do të ndryshonte orientimin ose do të shkaktonte dëmtimin e baterisë në automjet. Automjetet e transportuara në një paketim mund të kenë disa pjesë të mjetit , përveç baterisë, e shkëputur nga korniza e saj për t'u futur në paketim.

SHËNIM: Paketimet mund të kalojnë një masë neto prej 400 kg (shih 4. 1.3.3). Automjete me një masë neto individuale prej 30 kg ose më shumë:

a) mund të ngarkohet në arka ose të fiksohet në paleta;

b) mund të transportohet i pa paketuar me kusht që mjeti të jetë në gjendje të qëndrojë në këmbë gjatë transportit pa mbështetje shtesë dhe mjeti të sigurojë mbrojtjen e duhur të baterisë në mënyrë që të mos ketë dëmtim të baterisë; ose

c) ku mjetet kanë potencialin të rrëzohen gjatë transportit (p.sh. motoçikleta), mund të transportohen të papaketuara në një njësi transporti mallrash të pajisur me mjete për të parandaluar rrëzimin gjatë transportit, si p.sh. duke përdorur mbajtëse, korniza ose rafte.