Vitet e fundit, raportet për zjarre dhe madje edhe shpërthime të shkaktuara nga bateritë litium-jon janë të zakonshme. Bateritë litium-jonike përbëhen kryesisht nga materiali elektrodë negative, elektrolit dhe material elektrodë pozitive.Aktiviteti kimik i materialit elektrodë negative grafit në gjendje të ngarkuar është paksa si litium metalik.Filmi SEI në sipërfaqe do të dekompozohej në temperaturë të lartë dhe jonet e litiumit të ngulitura në grafit do të reagonin me elektrolitin dhe lidhësin poliviniliden fluoride dhe më në fund do të lëshonin shumë nxehtësi.

Zgjidhjet organike të alkil karbonatit përdoren zakonisht si elektrolite, të cilat janë të ndezshme.Materiali i elektrodës pozitive është zakonisht një oksid metali kalimtar, i cili ka veti të forta oksiduese në gjendje të ngarkuar dhe dekompozohet lehtësisht për të lëshuar oksigjen në temperaturë të lartë.Oksigjeni i çliruar reagon me elektrolitin për t'u oksiduar, dhe më pas del shumë nxehtësi.

Me sa duket, bateria e joneve të litiumit do të ishte e paqëndrueshme kur nxehet me temperaturë të lartë.Megjithatë, çfarë do të ndodhte saktësisht nëse vazhdojmë të ngrohim baterinë?Këtu kemi kryer një testim të vërtetë në një qelizë NCM të ngarkuar plotësisht me tension 3.7 V dhe kapacitet 106 Ah.

Metodat e Testimit：

1. Në temperaturën e dhomës (25±2℃), qeliza e vetme shkarkohet fillimisht në tensionin kufitar të poshtëm me një rrymë prej 1C dhe lihet për 15 minuta.Më pas përdorni rrymë konstante 1C për të ngarkuar në tensionin e kufirit të sipërm dhe kaloni në karikim me tension konstant, ndaloni karikimin kur rryma e karikimit të bjerë në 0,05C dhe lëreni mënjanë për 15 minuta pas karikimit;

2. Rriteni temperaturën nga temperatura e dhomës në 200°C me 5°C/min dhe mbajeni në 5°C për litër për 30 minuta;

konkluzioni:

Qelizat e litiumit përfundimisht do të marrin zjarr kur temperatura e provës rritet vazhdimisht.Nga procesi i mësipërm ne fillimisht shohim valvulën e shkarkimit të hapur, lëngun e hedhur;ndërsa temperatura rritet më tej, ndodhi nxjerrja e dytë e lëngut dhe fillon djegia.Qelizat e baterisë dështuan në rreth 138°C, që ishte tashmë më e lartë se temperatura standarde e zakonshme e testimit prej 130°C.