Rregulloret Model të KB Rev. 23 (2023),
ais 156,
Shenja CE është një "pasaportë" për produktet për të hyrë në tregun e BE-së dhe në tregun e vendeve të BE-së të Shoqatës së Tregtisë së Lirë. Çdo produkt i përcaktuar (i përfshirë në direktivën e metodës së re), qoftë i prodhuar jashtë BE-së ose në shtetet anëtare të BE-së, për të qarkulluar lirshëm në tregun e BE-së, duhet të jetë në përputhje me kërkesat e direktivës dhe standardet përkatëse të harmonizuara përpara se të jenë vendosen në tregun e BE-së dhe vendosin markën CE. Kjo është një kërkesë e detyrueshme e ligjit të BE-së për produktet e lidhura, i cili siguron një standard minimal teknik të unifikuar për tregtimin e produkteve të vendeve të ndryshme në tregun evropian dhe thjeshton procedurat e tregtisë.
Direktiva është një dokument legjislativ i krijuar nga Këshilli i Komunitetit Evropian dhe Komisioni Evropian me autorizimin etraktatit të Komunitetit Evropian. Direktivat e aplikueshme për bateritë janë:
2006/66 / EC & 2013/56 / BE: Direktiva e baterive. Bateritë që përputhen me këtë direktivë duhet të kenë një shenjë koshi të plehrave;
2014/30 / BE: Direktiva e Përputhshmërisë Elektromagnetike (Direktiva EMC). Bateritë që përputhen me këtë direktivë duhet të kenë shenjën CE;
2011/65 / BE: Direktiva ROHS. Bateritë që përputhen me këtë direktivë duhet të kenë shenjën CE;
Këshilla: Vetëm kur një produkt përputhet me të gjitha direktivat CE (marka CE duhet ngjitur), mund të ngjitet shenja CE kur plotësohen të gjitha kërkesat e direktivës.
Çdo produkt nga vende të ndryshme që dëshiron të hyjë në BE dhe Zonën e Tregtisë së Lirë Evropiane duhet të aplikojë për të certifikuar CE dhe me shenjën CE në produkt. Prandaj, certifikimi CE është një pasaportë për produktet që hyjnë në BE dhe Zonën e Tregtisë së Lirë Evropiane.
1. Ligjet, rregulloret dhe standardet e koordinatave të BE-së nuk janë vetëm të mëdha në sasi, por edhe komplekse në përmbajtje. Prandaj, marrja e certifikatës CE është një zgjedhje shumë e zgjuar për të kursyer kohë dhe përpjekje si dhe për të zvogëluar rrezikun;
2. Një certifikatë CE mund të ndihmojë në fitimin e besimit të konsumatorëve dhe institucionit të mbikëqyrjes së tregut në masën maksimale;
3. Mund të parandalojë në mënyrë efektive situatën e akuzave të papërgjegjshme;
4. Përballë çështjeve gjyqësore, certifikata CE do të bëhet provë teknike juridikisht e vlefshme;
5. Sapo të ndëshkohet nga vendet e BE-së, organi certifikues do të përballojë së bashku rreziqet me ndërmarrjen, duke ulur kështu rrezikun e ndërmarrjes.
● MCM ka një ekip teknik me më shumë se 20 profesionistë të angazhuar në fushën e certifikimit CE të baterive, të cilët u ofrojnë klientëve informacione më të shpejta dhe më të sakta dhe më të fundit të certifikimit CE;
● MCM ofron zgjidhje të ndryshme CE duke përfshirë LVD, EMC, direktivat e baterive, etj. për klientët;
● MCM ka ofruar më shumë se 4000 teste CE të baterive në mbarë botën deri më sot.
UNECE (Komisioni Ekonomik i Kombeve të Bashkuara për Evropën) për TDG (Transport i Mallrave të Rrezikshme) ka publikuar versionin e 23-të të rishikuar të Rregullores Model për Rekomandimet për Transportin e Mallrave të Rrezikshme. Një version i ri i rishikuar i Rregullores Model lëshohet çdo dy vjet. Krahasuar me versionin 22, bateria ka ndryshimet e mëposhtme:
3551 BATORI JONI NATRIK me elektrolit organik
3552 BATARI JONI SODIUM TË PËRMBAJTUR NË EOUIPMENT OSE BATERIA JONI NATRIM TË PAKETOHEN ME EOUIPMENT, me elektrolit organik
AUTOMJET 3556, ME BATERI JONI LITIUM ME FURQIZIM
3557 AUTOMJET, ME BATERI LITIUM METAL ME PUSHTETIN
3558 AUTOMJETE, ME BATERI ME JON NATRIMOR
Qelizat dhe bateritë, qelizat dhe bateritë e përfshira në pajisje, ose qelizat dhe bateritë e mbushura me pajisje që përmbajnë jon natriumi, të cilat janë një sistem elektrokimik i rikarikueshëm ku elektroda pozitive dhe negative janë të dyja ndërthurëse ose përbërës të futjes, të ndërtuara pa natrium metalik (ose aliazh natriumi ) në secilën elektrodë dhe me një përbërës organik jo ujor si elektrolit, do t'u caktohet OKB Nr. 3551 ose 3552 sipas rastit.
Shënim: Natriumi i ndërkaluar ekziston në formë jonike ose kuazi-atomike në rrjetën e materialit të elektrodës.
Ato mund të transportohen sipas këtyre hyrjeve nëse plotësojnë dispozitat e mëposhtme:
a) Çdo qelizë ose bateri është e llojit të provuar se plotëson kërkesat e testeve të aplikueshme të Manualit të Testeve dhe Kritereve, pjesa Ill, nën-seksioni 38.3.
b) Çdo qelizë dhe bateri përfshin një pajisje sigurie për ventilim ose është projektuar për të parandaluar një këputje të dhunshme në kushtet që hasen normalisht gjatë transportit;
c) Çdo qelizë dhe bateri është e pajisur me një mjet efektiv për parandalimin e qarkut të shkurtër të jashtëm;
d) Çdo bateri që përmban qeliza ose një seri qelizash të lidhura paralelisht është e pajisur me mjete efektive sipas nevojës për të parandaluar rrjedhjen e rrezikshme të kundërt të rrymës (p.sh. dioda, siguresa, etj.);
e) Qelizat dhe bateritë do të prodhohen sipas një programi të menaxhimit të cilësisë siç përshkruhet në 2.9.4 (e) (i) deri në (ix);
f) Prodhuesit dhe shpërndarësit pasues të qelizave ose baterive do të vënë në dispozicion përmbledhjen e testit siç specifikohet në Manualin e Testeve dhe Kritereve, pjesa Ill, nën-seksioni 38.3, paragrafi 38.3.5.