Sfondi

Më 14 qershor^th 2023, Parlamenti i BE-sëmiratojnënjë ligj i ri që do të rishikonte direktivat e BE-së për bateritë, duke mbuluardizajni, prodhimi dhe menaxhimi i mbetjeve.Rregulli i ri do të zëvendësojë direktivën 2006/66/EC dhe emërtohet si Ligji i ri i baterive. Më 10 korrik 2023, Këshilli i Bashkimit Evropian miratoi rregulloren dhe e publikoi atë në faqen e tij zyrtare.Kjo rregullore do të hyjë në fuqi në ditën e 20-të nga data e publikimit.

Direktiva 2006/66/KE ka të bëjë memjedisorembrojtje dhe bateri e humburmenaxhimit.Megjithatë, direktiva e vjetër ka kufijtë e saj me rritjen e lartë të kërkesës për bateri.Bazuar në direktivën e vjetër, ligji i ri përcakton rregullat mbiqëndrueshmëri, performanca, siguria, grumbullimi, riciklimi dhe ripërdorimi i jetëgjatësisë.Ai gjithashtu rregullon që përdoruesit përfundimtarë dhe operatorët përkatës duhet të jenëme kushtme formimin e baterisë.

Masat kryesore

• Kufizim në përdorimin e merkurit, kadmiumit dhe plumbit.
• Bateri të rikarikueshme për përdorim në industri, bateri mjetesh të lehta transporti dhe bateri EV që janë mbi 2 kWh duhet të sigurojë deklaratën dhe etiketën e gjurmës së karbonit në mënyrë të detyrueshme.Kjo do të zbatohet 18 muaj pas hyrjes në fuqi të rregullores.
• Ligji rregullon minimumin etë riciklueshmeniveli i materialit aktiv

– Përmbajtja ekobalt, plumbi, litiumi dhenikelitbateritë e reja duhet të deklarohen në dokumente 5 vjet pasi ligji i ri të hyjë në fuqi.

–Pasi ligji i ri zgjat 8 vjet, përqindja minimale e përmbajtjes së riciklueshme është: 16% kobalt, 85% plumb, 6% litium, 6% nikel.

–Pasi ligji i ri zgjat 13 vjet, përqindja minimale e përmbajtjes së riciklueshme është: 26% kobalt, 85% plumb, 12% litium, 15% nikel.

• Bateria e rikarikueshme për përdorim në industri, bateria e mjeteve të lehta të transportit dhe bateritë EV që janë mbi 2 kWh duhet të jenëbashkangjiturme një dokument ku thuhetelektrokimiaperformancën dhe qëndrueshmërinë.
•  Bateritë portative duhet të projektohen që të hiqen ose zëvendësohen lehtësisht.

(Portativbateritë duhet të konsiderohen të hiqen lehtësisht nga përdoruesit përfundimtarë.Kjo do të thotë se bateritë mund të hiqen me mjete të disponueshme në treg në vend të mjeteve të specializuara, përveç rasteve kur mjetet e specializuara ofrohen lirisht.)

• Sistemi stacionar i ruajtjes së energjisë, i cili i përket baterisë industriale, duhet të kryejë vlerësimin e sigurisë.Kjo do të zbatohet 12 muaj pas hyrjes në fuqi të rregullores.
• Bateritë LMT, bateritë industriale me kapacitet mbi 2 kWh dhe bateritë EV duhet të ofrojnë pasaportë dixhitale, e cila mund të aksesohet duke skanuar kodin QR.Kjo do të zbatohet 42 muaj pas hyrjes në fuqi të rregullores.
• Do të ketë kujdes të duhur për të gjithë operatorët ekonomikë, përveç NVM-ve me të ardhura operative më të vogla se 40 milionë euro.
• Çdo bateri ose paketim i saj duhet të etiketohet me shenjën CE.Numri i identifikimit të organit të njoftuar duhet të jetë gjithashtushenjëed pranë shenjës CE.
• Duhet të sigurohet menaxhimi i shëndetit të baterisë dhe jetëgjatësia.Kjo përfshin: kapacitetin e mbetur, kohët e ciklit, shpejtësinë e vetë-shkarkimit, SOC, etj. Kjo do të zbatohet 12 muaj pasi ligji të hyjë në fuqi.

Progresi i fundit

Pasvotimi përfundimtar në plenare, Këshilli tani do të duhet të miratojë zyrtarisht tekstin përpara publikimit të tij në Gazetën Zyrtare të BE-së pak kohë pas dhe hyrjes së tij në fuqi.

Aty'Ka ende shumë kohë përpara se ligji i ri të hyjë në fuqi, aq kohë sa ndërmarrjet të reagojnë.Megjithatë, edhe ndërmarrjet duhet të ndërmarrin veprime sa më shpejt të jetë e mundur për të qenë gati për tregtinë e ardhshme në Evropë.