Rishikimi standard:

I risstandard GB/T 40559：Qelizat e litium-jonit dhe bateritë e përdorura në automjetet vetë-balancuese—Kërkesat e sigurisë janë publikuar në faqen zyrtare të administratës së standardizimit të PRC në 11 tetor 2021. Ky standard do të hyjë në fuqi në 1 maj 2022. Ky pasazh jep një interpretim i plotë i GB/T 40559 për nevojat e ndërmarrjes në projektimin dhe prodhimin e produktit.

Fusha e standardit:

Ky standard ofron rregullore mbi kërkesat e sigurisë së qelizave litium-jon dhe baterive të përdorura në makinat e vetëbalancimit.Është gjithashtu i zbatueshëm për qelizat litium-jon dhe bateritë e përdorura në skateboard elektrike pa performancë të balancimit automatik.

Kërkesat

1. Shënimi dhe paralajmërimi:

2. Testi i sigurisë për baterinë

Artikujt kanë nevojë për vëmendje shtesë (Shihni të gjithë artikujt e provës në aneksin e mëposhtëm nga):

(1） Artikujt me probabilitet të lartë të dështimit të provës janë: qarku i shkurtër i jashtëm, abuzimi termik dhe predha, ndikimi i rëndë (bateri cilindrike)

(2）7.6, bateritë e aplikueshme për artikujt e provës së goditjes/shtrydhjes janë të njëjta me UN38.3: me përjashtim të baterisë cilindrike me diametër më të madh se ose të barabartë me 18 mm për testin e ndikimit në peshë, të gjitha bateritë e tjera i nënshtrohen testit të shtrydhjes .

3.Testi i sigurisë për Paketën

Artikujt kanë nevojë për vëmendje shtesë (Shihni të gjithë artikujt e provës në aneksin e mëposhtëm nga):

(1）Testi i zhytjes në ujë: nëse bateria mund të vazhdojë të ngarkohet dhe shkarkohet pas testit të zhytjes 24 orëshe, kërkohet një cikël ngarkimi dhe shkarkimi.Ky redaktues kishte përvojën e marrjes së zjarrit nga bateritë e skuterëve elektrikë gjatë procesit të vendosjes pas njomjes në ujë.Arsyeja është se njomja nuk e dëmtoi baterinë, por shkaktoi një qark të shkurtër.Prandaj, situata të ngjashme janë të mundshme gjatë testimit.Kjo kërkon vëmendje shtesë.

(2） Kërkesat për ngadalësimin e flakës: kutia, pllaka PCB dhe materialet izoluese kanë një nivel djegieje V-1 ose më të lartë, dhe teli duhet të kalojë testin në shtojcën C të standardit (testi i gjilpërës).

(3）Kontrolli i mbitensionit të baterisë me një qelizë: Ky test kërkon shtimin e pajisjeve të monitorimit të tensionit për një qelizë ose bllok paralel gjatë projektimit të produktit, dhe tensioni i qelizës së kontrollit nuk është më i madh se 1,05 herë tensioni i kufirit të sipërm të specifikuar

(4） Karikimi i kundërt: kjo jo vetëm që kërkon që produkti të ketë një funksion mbrojtjeje të lidhjes së kundërt, por gjithashtu miraton një pajisje për të shmangur lidhjen e polaritetit të kundërt në dizajn

4. Kërkesa të tjera

(1） Komponentët kryesorë: Kërkohet të plotësohen standardet e përmendura në standardin përkatës të vendit, standardin e industrisë;

(2）Kërkesat e sigurisë për paketat e baterive me tension të lartë: Rekomandohet që prodhuesit të shmangin përdorimin e paketave të baterive me tension të lartë (DC jo më e madhe se 60 V, vlera maksimale e rrymës jo më e madhe se 42,4 V)

Artikujt e testimit dhe mostrat e nevojshme

Fjalë shtesë

Deri më tani, ai që ka plotësuar dokumentet e certifikimit dhe metodat e provës për biçikletat e ekuilibrit është certifikimi CESI.Për shkak se është një certifikim vullnetar, është miratuar standardi i testimit i vetë-zhvilluar i CESI: CESI/TS 013-2019.Deri më tani janë kryer konsultime dhe certifikime por sasia është e kufizuar.

Vëllimi i prodhimit dhe shitjeve dhe llojet e produkteve të skuterëve elektrikë dhe automjeteve të balancës po rriten nga viti në vit, dhe kërkesa për përdorim të sigurt të këtyre produkteve në industri po rritet.Me lëshimin e GB/T 40559, do të promovohet certifikimi vullnetar i brendshëm i baterive të litiumit për automjetet e balancës.