Gjurmë të karbonit
Sfondi dhe procesi iEU's "Rregullorja e re e baterive”
Rregullorja e BE-së për bateritë dhe mbeturinat e baterive,i njohur gjithashtu siRregullorja e re e BE-së për bateritë, u propozua nga BE në dhjetor 2020 për të shfuqizuar gradualisht Direktivën 2006/66/EC, për të ndryshuar Rregulloren (BE) Nr 2019/1020 dhe për të përditësuar legjislacionin e BE-së për bateritë.
Direktiva aktuale e baterive (2006/66/EC), e publikuar në vitin 2006, vendos kryesisht kufizime në vlerën kufizuese dhe shënjimin e substancave të dëmshme (merkur, kadmium dhe plumb) që përmbahen në bateritë e vendosura në tregun e BE-së, por nuk specifikon performancë të tjera. treguesit në fazën e prodhimit, përdorimit dhe riciklimit të baterive.TëRregullorja e re e baterive kompenson këtë mungesë, duke propozuar një sërë kërkesash për bateri më të qëndrueshme, të riciklueshme dhe të sigurta, duke përfshirë rregullat e gjurmës së karbonit, përmbajtjen minimale të riciklimit, standardet e performancës dhe qëndrueshmërisë, etj.Shtimi i gjurmës së karbonit në këtë ndryshim të rregullores së baterive ka tërhequr vëmendje të veçantë nga prodhuesit.Kohët e fundit, MCM ka marrë një numër të madh pyetjesh në lidhje me këtë, kështu që ne redaktojmë dhe analizojmë përmbajtjen dhe kërkesat e gjurmës së karbonit këtu për referencën tuaj.
Kërkesat për gjurmën e karbonit
Kapitulli 7 iRregullorja e re e baterive ka të bëjë me kërkesat e gjurmës së karbonit për bateritë e automjeteve elektrike, automjetet e lehta dhe bateritë industriale.Bateritë e automjeteve elektrike dhe bateritë industriale të ringarkueshme me kapacitet më shumë se 2 kWh duhet të shoqërohen me dokumente teknike.Çdo model baterie dhe çdo grup i fabrikës prodhuese duhet të ketë një deklaratë të gjurmës së karbonit, duke përfshirë:
(a) Informacion rreth prodhuesit;
(b) Dokumentet për llojin e baterisë për të cilën zbatohet deklarata;
(c) Informacion mbi vendndodhjen gjeografike të objekteve të prodhimit të baterive;
(d) Gjurma e karbonit e ciklit të jetës së baterisë është në kilogramë CO2 ekuivalente;
(e) gjurmën e karbonit të baterisë në çdo fazë të ciklit të saj jetësor;
(f) Numri i identifikimit të deklaratës BE të konformitetit të baterisë
Metoda e llogaritjes së gjurmës së karbonit
Metodat e llogaritjes së gjurmës së karbonit janë dhënë në Shtojcën II tëRregullorja e re e baterive.Ka tre lloje:
1) Gjurma mjedisore e produktit (PEF)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32013H0179&from=EN
2) Rregullat e kategorisë së gjurmës mjedisore të produktit (PEFCRs)
https://green-business.ec.europa.eu/environmental-footprint-methods_en
3) Marrëveshjet ndërkombëtare dhe përparimet teknike në fushën e vlerësimit të ciklit jetësor
Llogaritja e gjurmës së karbonit të ciklit jetësor duhet të bazohet në faturën e materialeve, energjisë dhe materialeve ndihmëse të përdorura për të prodhuar një lloj të caktuar baterie në një fabrikë të caktuar.Në veçanti, komponentët elektronikë (të tilla si njësitë e menaxhimit të baterive, njësitë e sigurisë) dhe materialet e elektrodës pozitive janë kontribuuesit kryesorë në gjurmën e karbonit të baterive.Deklarata e gjurmës së karbonit duhet të jetë për llojin e baterisë së prodhuar në një vend të caktuar prodhimi.Ndryshimet në listën e materialeve ose përzierjen e energjisë së përdorur kërkojnë një llogaritje të re të gjurmës së karbonit të modelit të baterisë.
Vlerësimi i performancës së gjurmës së karbonit
Bazuar në shpërndarjen e vlerës së deklaruar të gjurmës së karbonit të baterisë në treg, vlerësimi i performancës së gjurmës së karbonit do të përcaktohet për të arritur diferencimin e tregut.Kategoria A është kategoria më e mirë me ndikimin më të ulët të gjurmës së karbonit në ciklin jetësor.Komisioni do të përcaktojë kufirin maksimal të gjurmës së karbonit të ciklit jetësor për bateritë industriale me një kapacitet prej më shumë se 2 kWh bazuar në vlerësimin e performancës.Deri atëherë, bateritë që tejkalojnë kufirin e gjurmës së karbonit nuk mund të eksportohen në BE.
Data e zbatimit të gjurmës së karbonit
²Nga 1 korriku 2024, bateritë e automjeteve elektrike, bateritë e automjeteve të transportit të lehtë dhe bateritë industriale do të kërkohen të deklarojnë gjurmët e tyre të karbonit;
²Nga 1 janari 2025, bateritë e automjeteve elektrike, bateritë e automjeteve të transportit të lehtë dhe bateritë industriale do të kërkojnë vlerësimin e performancës së gjurmës së karbonit;
(Komisioni Evropian do të publikojë metodën e vlerësimit deri më 31 dhjetor 2024)
²Nga 1 korriku 2027, bateritë e automjeteve elektrike, bateritë e automjeteve të transportit të lehtë dhe bateritë industriale me energji mbi 2 kWh do të kërkohen që të kenë një kufi maksimal të gjurmës së karbonit të ciklit jetësor.
(Komisioni Evropian do të nxjerrë një prag të gjurmës së karbonit deri më 1 korrik 2025)
Tarifa e karbonit
Prezantim i shkurtër
Mekanizmi i Rregullimit të Kufirit të Karbonit(CBAM) është një tarifë speciale për emetimet e dioksidit të karbonit në produktet e importuara, e njohur edhe si taksa e rregullimit të kufirit të karbonit.Në vitin 2021, për të arritur qëllimin e reduktimit të emetimeve të karbonit me 55% deri në vitin 2030, BE prezantoiI përshtatshëm për 55, një sërë projektligjesh duke përfshirë tarifat e karbonit.
Fusha e zbatimit
CBAM mbulon fushat e çelikut, çimentos, plehrave, aluminit dhe energjisë elektrike, kimikateve (hidrogjen, amoniak, ujë amoniak) dhe polimere (produkte plastike).Disa vende ose rajone përjashtohen nga taksat përkatëse, duke përfshirë kryesisht vendet ose rajonet që nuk janë anëtare të BE-së që i janë bashkuar sistemit të tregtimit të emetimeve të BE-së, ose vende dhe rajone që kanë njohur reciprokisht sistemin e tregtisë së emetimeve të BE-së, por duke përjashtuar Kinën.
Subjekti i taksimit
Subjekti tatimor i CBAM është importuesi në BE.Importuesve u kërkohet të regjistrohen në autoritetin administrativ të BE-së CBAM dhe mund të importojnë produkte përkatëse vetëm pas miratimit.Më poshtë është formula e llogaritjes së kostos:
Tarifat CBAM = çmimi i karbonit për njësi (EUR/ton) x emetimi i karbonit (ton)
Emetimi i karbonit (ton)=cintensiteti i emetimit të arbonit × sasia e produktit (ton)
Periudha kalimtare
CBAM do të nisë funksionimin provë në tetor të këtij viti.Periudha nga viti 2023 deri në vitin 2026 do të jetë faza kalimtare e funksionimit të provës së CBAM.Gjatë periudhës së tranzicionit, importuesve të BE-së do t'u duhet vetëm të paraqesin të dhëna tremujore të emetimeve (informacion mbi vëllimin total të produkteve të importuara në tremujor, emetimet direkte dhe indirekte të karbonit të produkteve të importuara, kostot e emetimit të karbonit të paguara nga produktet e importuara në vendin e origjinës, etj.) dhe nuk do t'i kërkohet të paguajë tarifat e karbonit për produktet e importuara.Nga viti 2027 e tutje, importuesve të BE-së do t'u kërkohet të paraqesin një sasi korresponduese të kredencialeve elektronike CBAM, domethënë do të vendosen tarifa të karbonit.
Shënime: 1. Emetimet e drejtpërdrejta të karbonit: Emetimi i një produkti gjatë prodhimit nën kontrollin e drejtpërdrejtë të prodhuesit.
2. Emetimet indirekte të karbonit: Emetimet e shkaktuara nga konsumi i energjisë elektrike gjatë prodhimit të produktit.
EU CBAM përdor metodën e gjithë ciklit jetësor për të matur emetimet e karbonit.Nëse një ndërmarrje nuk mund të llogarisë me saktësi, intensiteti i paracaktuar i emetimit të karbonit është intensiteti mesatar i emetimit të karbonit i performancës më të ulët të emetimit të karbonit (poshtë 10%) tëndërmarrjeve duke prodhuar të njëjtin lloj produktesh në vendin eksportues.Nëse kompania nuk jep të dhëna për emetimet e karbonit, do të përdoret intensiteti mesatar i karbonit të performuesve më të ulët të emetimit të karbonit (5%) të ndërmarrjeve që prodhojnë të njëjtin lloj produktesh në BE.
konkluzioni
Gjurma e karbonit kalon gjatë gjithë ciklit jetësor të baterisë, duke përfshirë lëndët e para, prodhimin, zinxhirin e furnizimit, aplikimin dhe riciklimin.E BE-sëRregullorja e re e baterive dhe tarifat e karbonit i kushtojnë vëmendje të veçantë emetimeve të karbonit të produkteve dhe bëjnë kërkesa më të rrepta dhe të qarta për deklaratat e gjurmës së karbonit të baterisë, vlerësimin dhe kufijtë e performancës dhe materialet e ricikluara.Aktualisht, industria e baterive në Kinë nuk ka standarde dhe metoda të kontabilitetit të gjurmës së karbonit të pjekur, dhe të dhënat e gjurmës së karbonit të baterisë janë në thelb bosh.Pavarësisht nëse bëhet fjalë për deklarimin e hershëm të të dhënave të gjurmës së karbonit, ose rregulloret pasuese të vlerësimit dhe kufirit të gjurmës së karbonit, do të sjellin sfida të mëdha për çmimin e shitjes së produktit dhe eksportin.Tani ka disa kompani vendase të baterive që kanë nisur produkte me zero karbon, dyqane me zero karbon, fabrika me zero karbon.Kompanitë e tjera gjithashtu duhet të kuptojnë në kohë dhe të përmbushin kërkesat e rregulloreve të BE-së sa më shpejt të jetë e mundur, për të siguruar që eksporti i baterive dhe produkteve të tjera në BE në përputhje me rregulloret.
Mujore e ardhshme do t'ju sjellë një interpretim të komponentëve të riciklueshëm të baterive në Kapitullin 8 të BE-së's Rregullorja e re e baterive: bateri portative, bateri transporti të lehta, bateri industriale, bateri automjetesh elektrike dhe bateri automobilistike.
Koha e postimit: Korrik-08-2023